asphalte est faite d'un mélange de sable, de granulats ( pierres de différentes tailles ) , et le ciment d'asphalte chaud . Ciment d'asphalte est un produit à base d'huile . Le mélange est chauffé à 300 degrés Fahrenheit et se propage à chaud , il est donc préférable d'avoir une entreprise locale ne le pavage d'asphalte à garder l'asphalte de refroidissement en transit . Asphalte refroidit rapidement une fois étalée de sorte qu'il peut être conduit sur peu de temps après le pavage est terminé .
Préparation d'une surface
Une base est creusé environ 6 à 10 pouces de profondeur . Le plus épais de la base la plus lourde des véhicules qui peuvent être conduits sur elle . Le sol est aussi compact que possible et dégagés des débris . La base est faite niveau . Gravier concassé et grand total sont utilisés pour remplir la base . Agrégat grossier est utilisé si la base est dans une zone ou composé du sol comme l'argile qui a un mauvais drainage . Le gravier est classée ou répartie uniformément .
Verser l' asphalte
L'asphalte est livré sur le site et transféré dans un véhicule qui maintient le mélange en mouvement afin les composants ne se séparent pas ou se figent . Asphalte chaude est versée sur le gravier et d'agrégats. Un épandeur de bitume est utilisé pour étaler le mélange chaud . Un pavé est ensuite utilisé pour mélanger dans une couche de gravier et de lisser le trottoir . Compacteurs sont utilisés pour compacter la chaussée et la rendre plus dense .
Keeping Up Appearances
asphalte est durable et de longue durée , mais certains d'entretien est nécessaire pour le garder recherche de son mieux . Un scellant peut être appliqué lorsque le pavage est fait . Scellant garde l'asphalte brillant consultant , et à remplir les petites fissures qui apparaissent au fil du temps . Scellant doit être appliqué de nouveau après quelques années. Grandes fissures peuvent également être réparés . Les fissures sont remplies et patché avec du ciment d'asphalte chaud , ce qui rend les taches presque invisibles .
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