En plus de s'harmoniser avec tous les styles d'habitation, une entrée en asphalte offre une surface lisse et robuste capable de durer des décennies avec très peu d'entretien. Comme le mélange et la pose de l'asphalte chaud exigent un équipement spécialisé, vous devrez faire appel à un entrepreneur pour cette étape. Toutefois, même si une entrée en asphalte coûte plus cher qu'une entrée en gravier, réaliser vous-même la fondation et le scellage vous permettra de réaliser des économies importantes.
Matériel nécessaire
- Deux cordes
- Mètre ruban
- Pelle ou excavatrice
- Bâche en plastique
- Compacteur (plaque vibrante)
- Pierres concassées de 3,2 cm (1 1/4 po)
- Râteau métallique
- Pierres concassées de 2 cm (3/4 po)
- Treillis métallique
- Planches de 5 × 15 cm (2 × 6 po)
- Marteau et clous
- Rouleau à peinture
- Scellant à goudron de houille de haute qualité
Étapes d'installation
1. Planifiez le tracé de l'entrée
Déterminez le parcours et les dimensions de votre future entrée en déposant deux cordes au sol afin de délimiter les côtés. À l'aide d'un mètre ruban, espacez les cordes d'au moins 3 mètres (10 pieds) pour une seule voiture, et de 4,9 mètres (16 pieds) pour deux véhicules.
2. Creusez la zone
Retirez au moins 30 cm (12 pouces) de terre végétale entre les deux cordes parallèles, à l'aide d'une excavatrice ou d'une pelle. Déposez la terre excavée sur une bâche en plastique placée à quelques mètres du chantier afin qu'elle ne retombe pas dans la fouille : elle pourra ensuite servir à combler les zones creuses de votre terrain.
3. Compactez le sous-sol
Stabilisez le sol au fond de l'excavation à l'aide d'un compacteur. Effectuez plusieurs passages jusqu'à ce que la terre soit ferme et résiste à la pression.
4. Posez la première couche de pierres
Étalez une couche de 10 cm (4 pouces) de pierres concassées de 3,2 cm (1 1/4 po) sur la terre à l'aide d'un râteau métallique, puis compactez soigneusement cette couche.
5. Ajoutez la seconde couche et le treillis
Ajoutez 10 cm (4 pouces) de pierres concassées de 2 cm (3/4 po) par-dessus les premières, puis compactez-les. Déployez ensuite un treillis métallique sur l'ensemble de la base afin de renforcer la structure de l'asphalte.
6. Installez le coffrage
Construisez un cadre avec des planches de 5 × 15 cm (2 × 6 po) tout autour du périmètre intérieur du chantier. Enfoncez des clous aux extrémités des planches pour empêcher l'asphalte chaud de s'infiltrer dans les interstices.
7. Coulez l'asphalte
Demandez à l'entreprise de pavage que vous avez engagée de couler l'asphalte chaud sur le site et de le compacter à l'aide d'une rouleuse. Planifiez cette étape par temps sec, lorsque les températures se situent entre 15 et 21 °C (60 et 70 °F).
8. Laissez durcir
Bloquez l'accès à l'entrée pendant 48 heures afin de laisser l'asphalte durcir correctement.
9. Scellez la surface
Attendez six à neuf mois après la pose avant de sceller le nouvel asphalte, le temps qu'il durcisse complètement. Appliquez une couche de scellant à goudron de houille de haute qualité à l'aide d'un rouleau à peinture, puis renouvelez l'opération tous les trois à cinq ans pour prolonger la durée de vie de votre entrée.
Conseils pratiques
Un entretien régulier — nettoyage des débris, réparation rapide des fissures et scellage périodique — prolongera considérablement la durée de vie de votre entrée en asphalte. Évitez également de stationner de très lourds véhicules au même endroit durant les premières semaines suivant la pose, car l'asphalte fraîchement installé reste sensible à la pression.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007019823.html