Avec le temps, une allée carrossable en asphalte finit inévitablement par présenter des fissures et des trous. Ces dégradations proviennent non seulement des variations de température, mais aussi de l'usure quotidienne due au passage des véhicules.
Combler les trous et colmater les fissures constitue une solution efficace à court terme. Toutefois, lorsque les dommages deviennent trop importants, la meilleure option reste de refaire entièrement le revêtement. Cette opération consiste à retirer l'ancien asphalte et à en poser un nouveau. Il ne s'agit ni d'un travail facile ni d'un travail rapide : mieux vaut donc le confier à une personne disposant des connaissances et de l'expérience nécessaires.
Le matériel nécessaire
- Une scie circulaire
- Une plaque vibrante (compacteur)
- Un adhésif d'accrochage (émulsion de liaison)
- Un balai
- Du bitume
Les étapes à suivre
1. Retirer l'ancien asphalte
Utilisez une scie circulaire pour découper l'asphalte existant en sections, puis retirez-le par morceaux faciles à manipuler. Veillez à porter des équipements de protection individuelle : lunettes, gants et chaussures de sécurité.
2. Compacter la couche de fond
Compactez soigneusement la couche de fond (la base en terre ou en gravier) à l'aide d'une plaque vibrante. Une base bien tassée est essentielle pour garantir la stabilité et la durabilité de la nouvelle allée.
3. Appliquer l'adhésif d'accrochage
À l'aide d'un vieux balai, appliquez l'adhésif d'accrochage sur les bords de l'allée. Cette étape crée un joint étanche et assure une liaison solide entre les bords existants et le nouvel asphalte qui sera coulé.
4. Poser la première couche de bitume
Étendez la première couche de bitume sur la couche de fond, sur une épaisseur d'environ 15 centimètres. Ratissez l'asphalte afin d'obtenir une surface lisse et uniforme. Laissez ensuite l'asphalte refroidir et durcir avant de passer à la couche suivante.
5. Appliquer la seconde couche finale
Appliquez la deuxième et dernière couche d'asphalte. Ratissez à nouveau pour garantir une allée lisse et de niveau. Si nécessaire, utilisez un compacteur pour tasser cette seconde couche et l'aligner avec le niveau du jardin. Enfin, laissez l'allée refroidir et se stabiliser pendant au moins 24 heures avant de circuler dessus.
En suivant ces étapes avec rigueur, vous obtiendrez une allée solide, durable et esthétique, prête à résister aux intempéries et au trafic quotidien pendant de nombreuses années.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007019728.html