L'asphalte, aussi appelé bitume ou « blacktop », est un matériau couramment utilisé pour les allées. Cependant, il s'avère plus coûteux et moins durable que le béton. Il a tendance à se fissurer avec le temps, ce qui entraîne souvent des réparations onéreuses. Remplacer votre allée en asphalte par une dalle de béton constitue donc une solution plus économique et plus pérenne, particulièrement adaptée aux régions soumises à des cycles répétés de gel et de dégel, responsables des fissures et de la détérioration prématurée de l'asphalte.
Matériel nécessaire
- Masse, marteau-piqueur ou mini-pelle
- Pelle
- Plaque vibrante (compacteur)
- Bois de 5 x 15 cm (2" x 6")
- Bois de 2,5 x 5 cm (1" x 2")
- Treillis d'armature en acier n° 3 (barres de fer à béton)
- Cales à béton de 5 cm (« dobies »)
- Béton de 3 000 PSI
- Taloche flottante (bull float)
- Produit de cure pour béton
- Bêche fine ou truelle
Étapes de réalisation
1. Briser l'asphalte existant
Cassez l'asphalte en morceaux. Pour les grandes surfaces, utilisez une mini-pelle ou un marteau-piqueur ; pour les petites sections, une masse suffira. Veillez à ce que les fragments ne dépassent pas environ 2,5 cm (un pouce) de largeur. Répartissez ensuite uniformément l'asphalte brisé sur toute la surface de l'allée à l'aide de pelles, puis compactez le tout avec une plaque vibrante mécanique.
2. Installer le coffrage
Encadrez le pourtour de l'allée avec des planches de bois de 5 x 15 cm. Ce cadre agit comme un coffrage qui confère un bord net et défini à votre future dalle de béton. Tous les 3,6 mètres (12 pieds) environ, insérez des morceaux de bois de 2,5 x 5 cm transversalement : ils serviront de joints de dilatation et empêcheront l'apparition de fissures.
3. Poser le treillis d'armature
Mettez en place un treillis d'armature en acier n° 3, soutenu par des cales à béton de 5 cm, de manière à ce qu'il se situe au cœur de l'épaisseur de la dalle. Disposez-le en grille continue sur toute la longueur de l'allée : cette armature renforcera considérablement la structure.
4. Commander le béton
Commandez du béton de 3 000 PSI auprès d'une centrale à béton assurant la livraison. Cette valeur indique la charge maximale que le béton peut supporter. À titre de référence, le ministère américain de l'Agriculture recommande précisément un béton de 3 000 PSI pour les allées résidentielles.
5. Couler et lisser le béton
Videz le béton au centre du coffrage, puis répartissez-le vers les angles à l'aide de pelles. Procédez par sections si nécessaire. Nivelez ensuite la surface avec une taloche flottante, un outil ressemblant à une planche de bois ou de métal muni d'un long manche. Une fois le béton lissé, vaporisez un produit de cure sur toute la surface humide afin de ralentir l'évaporation et d'éviter les fissures de retrait. Laissez sécher pendant 24 heures.
6. Retirer le coffrage et finaliser
Détachez les planches de 5 x 15 cm du bord extérieur de l'allée à l'aide d'une truelle ou d'une bêche fine. En revanche, les morceaux de bois de 2,5 x 5 cm restent en place dans la dalle, car ils constituent les joints de dilatation. Comblez les trous laissés par le retrait du coffrage avec de la terre ou du gravier concassé. Enfin, attendez cinq jours supplémentaires avant de circuler sur votre nouvelle allée en béton.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/driveways/1007028458.html