Le pavage d'asphalte exige des équipements lourds capables de creuser les chantiers, de niveler le sol et de distribuer d'énormes quantités de matériaux de construction. Les outils et machines de pavage doivent préparer une route à supporter de lourdes charges tout en assurant un drainage efficace de l'eau. Découvrez les équipements utilisés pour préparer, façonner et compacter les surfaces pavées, afin de louer ou d'acheter ceux qui conviennent parfaitement à votre projet.
La pelle excavatrice
La pelle excavatrice prépare le terrain en amont du chantier : défrichage initial, creusement de tranchées, excavation et nivellement. À l'instar d'une tractopelle, son outil principal est un godot monté sur un bras articulé. Le godet s'enfonce dans la terre, ramasse le sol et les rochers, puis soulève et évacue les matériaux. Le mouvement du bras est actionné par des vérins hydrauliques, tandis qu'un moteur à combustion interne propulse la machine. La plupart des excavatrices se déplacent sur de larges chenilles semblables à celles des chars d'assaut.
La niveleuse
Les niveleuses, parfois appelées « lames », poussent, raclent et tirent la terre afin de créer une surface plane. Comme le suggère ce surnom, l'outil principal de cette machine est une large lame à bord droit. Semblable au tracteur d'un agriculteur, cette machine robuste remorque et pousse la lame sur le sol pour lisser la surface et former une base stable pour les travaux de pavage. Les niveleuses réalisent généralement le « réglage fin », terme désignant le façonnage précis et l'inclinaison d'une surface, comme la mise en pente ou la courbure de l'assise d'un projet de pavage.
Le camion-benne
Les opérations de pavage nécessitent un camion-benne pour transporter les charges d'enrobé asphaltique depuis l'usine de production jusqu'au chantier. De plus, la benne basculante du camion déverse directement le mélange d'asphalte dans la machine de distribution appelée « finisseur ».
Le finisseur
Le finisseur, également appelé « machine à pavage », reçoit l'enrobé du camion-benne, le chauffe et le répand en une couche uniforme sur le sol. Comme l'excavatrice, cet engin avance sur un train de chenilles. Il se compose de deux éléments fondamentaux : la cabine de l'opérateur et un grand caisson de stockage. L'asphalte tombe par une trappe située dans le caisson, passe devant un élément chauffant généralement alimenté au propane, puis s'échappe par une seconde trappe vers le sol. Une fois au sol, une plaque ou une lame donne à l'asphalte chaud sa forme approximative.
Le compacteur
Après la distribution et le façonnage grossier effectués par le finisseur, le compacteur assure le façonnage final et le tassement de l'asphalte encore chaud. Le modèle le plus simple ressemble à un petit tracteur monté sur d'immenses rouleaux cylindriques. Ces gros rouleaux métalliques servent à la fois de dispositif de pressage et de tassage, et de roues pour la machine.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/driveways/1007028485.html