Pourquoi choisir l'asphalte ?
Le pavage en asphalte constitue une alternative attrayante au gravier ou au ciment. Matériau relativement durable et facile à réparer, il offre une surface lisse et esthétique pour vos allées et entrées de garage. Les fissures qui apparaissent avec le temps peuvent être comblées avec de l'asphalte neuf, et l'application d'un scellant tous les deux ou trois ans permet de préserver la couleur du revêtement et de boucher les petites fissures.
Bien que certaines étapes de l'installation puissent être réalisées par un particulier, l'application de l'asphalte chaud exige des machines lourdes spécialisées. Une pose mal exécutée compromettrait la stabilité du revêtement à long terme : mieux vaut donc confier cette dernière étape à des professionnels.
Matériel nécessaire
- Pelle
- Gravier concassé
- Granulat grossier
- Granulat
- Asphalte chaud
- Épandeuse d'asphalte
- Paveuse (machine de pavage)
Instructions pas à pas
- Creusez la fondation.
Réalisez une fouille d'environ 15 à 25 cm (6 à 10 pouces) de profondeur. Plus la couche de fondation est épaisse, plus elle pourra supporter de véhicules lourds. Compactez le sol au maximum et éliminez tout débris, racine ou pierre susceptible de fragiliser la base. - Étalez le gravier et les granulats.
Répartissez du gravier concassé ainsi que des granulats plus grossiers (mélange de sable et de pierres) pour remplir la fouille. Si le sol présente un drainage médiocre, privilégiez le granulat le plus grossier afin de faciliter l'écoulement de l'eau. Servez-vous de votre pelle pour obtenir une répartition uniforme, puis compactez soigneusement cette couche. - Coulez l'asphalte chaud.
Versez l'asphalte chaud sur le gravier et les granulats. Utilisez une épandeuse pour étaler le mélange encore brûlant, puis une paveuse pour incorporer une couche de gravier et lisser la surface. Cette étape nécessite la location d'un équipement spécifique ou le recours à une entreprise de pavage professionnelle. - Laissez refroidir.
Ne circulez pas sur l'asphalte tant qu'il n'a pas complètement refroidi. Comptez idéalement 24 à 72 heures avant de garer des véhicules sur le nouveau revêtement. - Appliquez un scellant.
Si vous le souhaitez, appliquez un scellant à asphalte afin de conserver l'éclat du revêtement et de le protéger contre les petites fissures. Renouvelez l'opération tous les deux à trois ans pour prolonger la durée de vie de votre pavage.
Conseils pratiques
Prévoyez une légère pente (environ 2 %) vers l'extérieur pour éviter la formation de flaques d'eau. Travaillez par temps sec et lorsque les températures dépassent 10 °C : l'asphalte chaud se compacte beaucoup mieux dans ces conditions. Enfin, si vous faites appel à des professionnels pour la pose finale, n'hésitez pas à demander plusieurs devis afin de comparer les prix et les prestations proposées.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095512.html