L'asphalte est un mélange malléable de minéraux et de composés adhésifs qui durcit pour former une surface solide et permanente. Il est utilisé dans une grande variété de projets de construction résidentiels et commerciaux, notamment les routes, les stationnements et les allées. Avant d'acheter un mélange d'asphalte pour un projet de pavage, il est essentiel de déterminer avec précision la quantité de matériaux requise. Plusieurs mesures et calculs sont nécessaires pour établir la quantité exacte d'asphalte dont vous aurez besoin pour une zone donnée.
1. Calculer la superficie
Les travaux de pavage simples nécessitent relativement peu de calculs de surface, mais les zones plus vastes ou de forme irrégulière sont plus complexes à évaluer. Les espaces complexes doivent être divisés en formes simples pour faciliter le calcul des aires. En pratique, presque toute surface peut être décomposée en une combinaison de carrés, de cercles, de rectangles et de triangles.
Pour rappel :
- Carrés et rectangles : multipliez la longueur par la largeur.
- Triangles : l'aire correspond à la moitié du produit de la longueur par la largeur.
- Cercles : élevez le rayon au carré, puis multipliez le résultat par 3,14 (π).
2. Calculer le volume
À elle seule, la superficie ne suffit pas à déterminer la quantité d'asphalte nécessaire pour couvrir une zone. Pour obtenir le volume total de matériau requis, l'aire de chaque section doit être multipliée par l'épaisseur souhaitée. Comme la plupart des revêtements d'asphalte sont mesurés en pouces, cette valeur doit d'abord être convertie en pieds : divisez le nombre de pouces par 12 pour obtenir l'épaisseur en pieds, puis multipliez ce chiffre par la superficie afin d'obtenir le volume total d'asphalte requis.
3. Calculer le poids
Les calculs de poids sont distincts des calculs de volume en raison des différences de densité entre les types de matériaux de pavage. Il n'existe pas de méthode pratique pour calculer soi-même la densité de certains matériaux ; il est donc indispensable de se procurer cette donnée auprès du fournisseur ou du fabricant. Multipliez la valeur de densité, exprimée en livres par pied cube, par le volume calculé pour obtenir le poids total de l'asphalte en livres. Ce résultat peut ensuite être converti en tonnes en le divisant par 2 000.
Exemple pratique
Pour une allée rectangulaire de 30 pieds sur 20 pieds avec une épaisseur de 4 pouces : l'aire est de 600 pieds carrés ; l'épaisseur convertie est de 0,33 pied (4 ÷ 12) ; le volume atteint donc environ 200 pieds cubes. Avec une densité typique d'environ 145 livres par pied cube, le poids total s'élève à près de 29 000 livres, soit environ 14,5 tonnes d'asphalte.
4. Estimer le temps de refroidissement
Déterminer le temps nécessaire au refroidissement de l'asphalte fraîchement posé est essentiel pour effectuer les derniers ajustements et réparations avant que le matériau ne durcisse. Une fois l'asphalte refroidi, il devient presque impossible de le lisser et de combler les espaces restants sans arracher le revêtement déjà posé. Le calcul du temps de refroidissement repose sur une équation complexe qui exige des mesures de la vitesse du vent, de la température ambiante et de l'épaisseur de l'asphalte. La National Asphalt Pavement Association met gratuitement à disposition un outil de calcul du temps de refroidissement des mélanges sur son site Web.
En résumé
Une planification rigoureuse passe par quatre étapes clés : le calcul de la superficie, la conversion en volume selon l'épaisseur désirée, la conversion en poids à l'aide de la densité fournie par le fournisseur, et enfin l'estimation du temps de refroidissement. En suivant ces étapes, vous éviterez les pénuries de matériaux comme les surplus coûteux, tout en garantissant un résultat durable et professionnel.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007019704.html