Choisir entre le béton et l'asphalte nécessite d'examiner les avantages des deux revêtements ainsi que l'usage prévu. Tous deux constituent des solutions durables pour aménager une allée, une route ou une rue. Ces deux matériaux sont utilisés aussi bien pour les projets commerciaux que résidentiels, et sont appréciés pour leur attrait esthétique. Le béton est un matériau à base de roche extraite en carrière, activée à l'eau, tandis que l'asphalte est un résidu du raffinage du pétrole qui conserve certaines de ses propriétés dérivées du pétrole.
Apparence
Le béton présente une couleur claire, tandis que l'asphalte affiche un noir charbon caractéristique. L'un des atouts majeurs du béton réside dans sa capacité à être teinté dans une multitude de tons unis ou multicolores, imitant la pierre naturelle et s'harmonisant avec l'apparence structurelle et esthétique de la propriété. Des textures et des motifs peuvent également être imprimés dans le béton, lui donnant l'allure de fausses pierres ou de pavés. Le béton comme l'asphalte peuvent être moulés selon la forme du tracé prévu, offrant une grande flexibilité de conception et permettant à une allée ou à une route de serpenter de manière organique autour des arbres et des structures. Les deux matériaux peuvent être utilisés seuls ou rehaussés d'une bordure décorative en briques ou en pavés.
Température
Le béton et l'asphalte conviennent tous deux aux climats frais, mais en cas de chaleur, le béton surpasse l'asphalte en matière de gestion thermique, de conservation de la couleur et d'intégrité. L'asphalte absorbe la chaleur et ses composants à base d'huile rendent sa surface extrêmement chaude par rapport au béton. Il ramollit également sous l'effet de la chaleur, surtout lorsqu'il vient d'être posé. Si cette souplesse empêche l'asphalte de se fissurer facilement comme le béton lors d'un choc brutal ou sous l'effet de la dilatation et de la contraction dues aux variations de température, cette mollesse favorise néanmoins les affaissements causés par le poids des véhicules, notamment là où le sol est meuble sous la couche d'asphalte. Le béton maintient le sol au frais en plein soleil, tandis que l'asphalte le réchauffe.
Décoloration
Les intempéries abîment progressivement la surface de l'asphalte, alors que la face du béton reste durable au fil des saisons, pendant de nombreuses années avant que des dommages visibles n'apparaissent. L'asphalte passe d'un noir charbon foncé à un gris clair en trois ans environ, selon l'exposition directe au soleil et les conditions météorologiques humides. Il développe des fissures et des crêtes qui provoquent souvent des nids-de-poule. Une couche de finition doit être appliquée sur l'asphalte tous les cinq ans afin de préserver son intégrité et d'améliorer son apparence délavée. Le béton, quant à lui, conserve sa couleur avec un minimum de décoloration ; il peut certes se fissurer, mais cela survient beaucoup moins fréquemment qu'avec l'asphalte.
Respect de l'environnement
Le béton est plus respectueux de l'environnement que l'asphalte. Le matériau rocheux du béton peut être recyclé sans difficulté dans la nature, et sa pose ne nécessite que de l'eau pour activer ses liants et obtenir une surface solide une fois le séchage terminé. L'asphalte exige quant à lui l'ajout d'huile pour être étalé au sol et libère des vapeurs de pétrole dans l'air.
Coûts
Le béton est nettement plus coûteux à installer initialement — plus de 40 % plus cher que l'asphalte —, cet écart étant encore plus marqué pour les grands projets que pour les propriétés résidentielles. Après la dépense initiale toutefois, le béton ne requiert aucune nouvelle application pendant de nombreuses années, tandis que l'asphalte exige régulièrement des réparations et des couches de finition pour conserver son aspect lisse et sa teinte foncée.
Quel choix faire ?
En résumé, le béton représente un investissement initial plus élevé, mais offre une durabilité supérieure, une meilleure résistance à la chaleur et un impact environnemental réduit. L'asphalte, plus économique à la pose, demande en contrepartie un entretien régulier. Votre décision dépendra donc de votre budget, de vos priorités esthétiques et des conditions climatiques de votre région.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095232.html