Que vous aménagiez une allée carrossable, un chemin piétonnier ou une terrasse, le choix du bon matériau est essentiel pour obtenir le meilleur rapport qualité-prix pour votre projet. Le béton et l'asphalte sont coulés puis aplatis, ce qui crée une surface lisse et uniforme. Les pavés, en revanche, sont posés selon un motif imbriqué, ce qui donne un aspect texturé et visuellement intéressant. Ces trois matériaux sont durables et chacun présente ses propres avantages et inconvénients qu'il convient d'évaluer attentivement afin de déterminer celui qui vous convient le mieux.
Apparence
L'asphalte forme une couche noire, lisse et sobre. Il paraît net mais sans caractère particulier au moment de sa pose, et il peut se décolorer et se fissurer avec le temps. Le béton affiche également un aspect relativement simple, mais il offre davantage de possibilités : vous pouvez par exemple le teinter ou le colorer dans une grande variété de nuances. Comme l'asphalte, il peut toutefois perdre son éclat et développer des fissures au fil des années.
Les pavés peuvent être fabriqués en béton, en brique ou en pierre naturelle. Ils se déclinent en une multitude de tailles, de formes et de couleurs, et s'assemblent pour former un dessin imbriqué élégant. Pour beaucoup de propriétaires, ils représentent l'option la plus esthétique des trois.
Surface et entretien
Le béton comme l'asphalte produisent une surface plane et régulière. Une allée en béton ou en asphalte convient aussi bien à la circulation automobile qu'aux jeux de basket-ball et à d'autres activités sportives. Attention cependant : lorsque l'asphalte chauffe, il peut commencer à ramollir légèrement, ce qui le rend moins adapté aux climats très chauds. Avec le temps, les surfaces en béton et en asphalte peuvent se fissurer sous l'effet du gel et du dégel ainsi que des mouvements du sol, si bien que ces deux matériaux nécessitent des réparations ponctuelles.
Les pavés offrent une surface suffisamment lisse pour marcher ou rouler dessus, mais elle n'est pas toujours assez régulière pour les amateurs de sports pratiqués sur l'allée. En contrepartie, leur entretien est minimal : il se limite généralement à remettre quelques pavés de niveau et à appliquer un scellant lorsqu'ils commencent à tasser.
Prix
Le coût dépend du matériau choisi et du mode d'installation envisagé. Si vous faites appel à un entrepreneur pour réaliser l'ensemble des travaux, l'asphalte est la solution la plus économique, suivi du béton, puis des pavés, qui constituent l'option la plus onéreuse.
Peu de particuliers possèdent les connaissances et l'équipement nécessaires pour poser eux-mêmes de l'asphalte. Le béton, en revanche, est plus accessible pour un bricoleur moyen. La pose des pavés demande du temps et de la minutie, car chaque pièce doit être installée à la main, mais elle reste à la portée des amateurs de bricolage sérieux. Si vous avez les compétences requises, installer vous-même du béton ou des pavés peut s'avérer une option économique. Et si vous parvenez à vous procurer des pavés de récupération, vous réaliserez encore davantage d'économies sur votre chantier.
Valeur immobilière
Le montant investi dans votre allée ou votre chemin se répercute directement sur la valeur de votre maison. Le béton et l'asphalte, plus abordables, augmentent légèrement la valeur de votre propriété, tandis que les pavés y apportent une plus-value bien supérieure. Plus le pavé est haut de gamme, plus il rehausse la valeur du bien : les pavés en pierre naturelle sont les plus coûteux, mais aussi ceux qui valorisent le plus votre maison, suivis des pavés en brique, puis de ceux en béton.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/landscaping-basics/1007091548.html