Lorsque vous tondez le gazon, le moteur de votre machine est constamment exposé à la poussière, aux débris végétaux et aux brins d'herbe qui volent dans tous les sens. Avec le temps, une partie de ces impuretés finit inévitablement par s'infiltrer à l'intérieur du moteur. Une fois la tondeuse encrassée, les circuits d'alimentation en air et en carburant ne fonctionnent plus correctement. Résultat : un apport d'air ou d'essence insuffisant et irrégulier, qui donne l'impression que la tondeuse « broute » ou accélère par à-coups.
Voici les quatre causes les plus fréquentes de ce phénomène, ainsi que les solutions pour y remédier.
1. Un filtre à air encrassé
Le filtre à air a pour rôle d'épurer l'air admis dans le moteur en retenant toutes les particules en suspension. Si celles-ci pénétraient dans le moteur, elles risqueraient de rayer la chemise du piston et d'endommager irrémédiablement le moteur. Le problème, c'est que ces filtres en mousse s'encrassent rapidement : dès qu'ils sont trop sales, ils n'assurent plus leur fonction. L'air n'arrive alors au moteur que par petites bouffées, ce qui provoque des à-coups caractéristiques.
Pour éviter ce désagrément, nettoyez le filtre à air toutes les 8 à 12 heures d'utilisation et remplacez-le à chaque début de saison.
2. Un filtre à carburant obstrué
Situé au fond du réservoir, le filtre à carburant retient les impuretés présentes dans l'essence. Si elles atteignaient le moteur, ces débris pourraient endommager le carburateur et la chambre de combustion. La terre, l'herbe et autres saletés pénètrent souvent dans le réservoir lors du ravitaillement, lorsqu'un opérateur peu attentif laisse tomber des particules à l'intérieur. Ces matières flottent ensuite dans le réservoir et finissent par être aspirées contre le filtre, qu'elles obstruent partiellement.
Nettoyez ce filtre régulièrement, idéalement après 15 à 20 heures de fonctionnement, et remplacez-le chaque saison.
3. Une durite de carburant bouchée
Si une impureté est suffisamment petite pour passer à travers le filtre, elle peut atteindre la durite de carburant et s'y loger. Seule une faible quantité d'essence parvient alors au moteur, ce qui produit ce fonctionnement irrégulier si typique. En outre, les impuretés contenues dans le carburant finissent par colmater la durite avec le temps, l'essence dégradant progressivement la qualité du caoutchouc.
Prévoyez de remplacer la durite une saison sur deux, voire plus fréquemment si vous avez utilisé une essence de mauvaise qualité ou périmée, ou si du carburant est resté dans la machine pendant l'hivernage.
4. Un carburateur encrassé
Malgré tous ces filtres, des débris finissent tôt ou tard par atteindre le carburateur. Celui-ci est toutefois équipé d'une petite crépine sur le passage du carburant, destinée à intercepter toute matière avant qu'elle n'endommage les organes de dosage et de mélange internes. Lorsque cette crépine s'encrasse, seule une petite quantité d'essence parvient au carburateur, ce qui perturbe le bon fonctionnement du moteur.
Un nettoyage complet du carburateur en début de saison est donc indispensable pour garantir un régime stable et régulier.
En résumé
Des à-coups sur une tondeuse à gazon sont presque toujours liés à un problème d'alimentation en air ou en carburant. Un entretien préventif simple — nettoyage régulier des filtres, remplacement saisonnier des consommables et vidange du carburant avant l'hivernage — suffit généralement à prévenir ces désagréments et à prolonger la durée de vie de votre machine.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007041997.html