Une tondeuse Yard Machine doit tourner à un régime constant, généralement autour de 3 000 tr/min, sans accélérer ni ralentir brusquement, en particulier lorsqu'elle ne subit aucune charge. Si le régime fluctue de façon irrégulière, cela provient généralement d'une variation soudaine du débit d'essence arrivant au carburateur. Inspectez donc minutieusement l'ensemble du circuit d'alimentation : un problème non résolu risque d'endommager des pièces moteur plus sensibles.
Le bouchon du réservoir
Le carburateur d'une tondeuse Yard Machine utilise la dépression pour aspirer le carburant du réservoir vers le carburateur. La membrane de la pompe à carburant pulse au rythme du vilebrequin et pousse ainsi le carburant vers le haut. Pour que ce mécanisme fonctionne correctement, la pression à l'intérieur du réservoir doit être inférieure à celle du carburateur, ce qui suppose un évent fonctionnel. Lorsque le bouchon ne parvient plus à évacuer les gaz sous pression, le moteur peut avoir des à-coups et finir par caler. Nettoyez l'orifice d'aération situé au centre du bouchon, ou remplacez simplement le bouchon s'il est trop encrassé.
Un filtre à carburant obstrué
Sur son trajet entre le réservoir et le carburateur, le carburant traverse un filtre chargé de retenir toutes les particules susceptibles d'abîmer l'intérieur de la chambre. Un filtre partiellement bouché provoque des irrégularités au ralenti. Cela arrive généralement lorsqu'un brin d'herbe ou un débris tombe dans le réservoir : en flottant dans le carburant, cet objet finit par se coller contre le filtre. Pensez à nettoyer le filtre toutes les 15 heures d'utilisation et à le remplacer à chaque saison.
Des durites encrassées
Après avoir quitté le réservoir, le carburant circule dans une durite jusqu'au carburateur, tandis que l'excédent de carburant du cycle précédent retourne au réservoir via la durite de purge. Si l'une de ces deux durites est bloquée, le débit chute et la tondeuse peut alors monter et descendre dans les tours de manière soudaine. Ces conduits peuvent s'obstruer avec des débris suffisamment petits pour passer à travers le filtre, mais aussi à cause des impuretés contenues dans le carburant. Prévoyez de remplacer les durites une saison sur deux.
Les problèmes de carburateur
Lorsque le carburant atteint le carburateur, un pointeau d'admission actionne un levier qui laisse passer le carburant vers le gicleur et le corps principal. Un gicleur ou un conduit partiellement encrassé cause lui aussi des irrégularités de régime, comme des à-coups. Le levier peut en outre rester partiellement ouvert si le pointeau d'admission se coince. Si le nettoyage du reste du circuit n'a pas suffi à résoudre le problème, déposez le carburateur du moteur et démontez-le entièrement. Nettoyez le levier et le pointeau d'admission avec un nettoyant spécial carburateur, puis veillez à les repositionner correctement lors du remontage.
Conseils de prévention
Pour éviter ces fluctuations de régime, utilisez toujours de l'essence fraîche, ajoutez un stabilisateur de carburant en cas de stockage prolongé et videz le réservoir avant l'hivernage. Un entretien régulier du circuit d'alimentation garantit un fonctionnement stable et prolonge la durée de vie de votre tondeuse.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042091.html