Qu'elle soit ancienne ou flambant neuve, une tondeuse Craftsman peut finir par s'arrêter de fonctionner à un moment donné. Les causes possibles sont nombreuses, et identifier la pièce défectueuse peut sembler décourageant. Heureusement, en vous concentrant sur les quatre zones essentielles du moteur — le carburant, l'air, l'étincelle et la compression — vous pourrez rapidement cibler la raison pour laquelle votre tondeuse ne tourne plus.
Les problèmes de carburant
Les problèmes liés au carburant sont fréquents sur la plupart des moteurs à essence, y compris ceux des tondeuses Craftsman. Un carburant de mauvaise qualité ou trop vieux laisse des dépôts collants qui encrassent le réservoir, le filtre à carburant, les durites et l'intérieur du carbureteur, un composant particulièrement sensible. La majorité des pannes de fonctionnement proviennent d'une restriction de l'alimentation en carburant : il est donc logique de commencer par ce point.
Videz toute essence vieille de plus de deux semaines, puis inspectez et nettoyez soigneusement le réservoir. Remplacez le filtre à carburant ainsi que les durites. Quant aux réglages, au nettoyage ou à l'entretien du carbureteur, des opérations plus délicates, confiez-les de préférence à un professionnel.
Les problèmes d'alimentation en air
Un manque d'air empêche la tondeuse Craftsman de fonctionner correctement et finit par provoquer son arrêt lorsque le moteur s'étouffe. Votre tondeuse utilise l'air à double titre : pour la combustion du mélange carburé et pour refroidir le moteur. Une surchauffe ou une restriction du flux d'air peut donc endommager sérieusement le moteur.
Retirez la mousse du filtre à air et remplacez-la si elle est usée ou encrassée. Nettoyez également tout ce qui se trouve autour du filtre et à l'intérieur du boîtier. Ouvrez ensuite le capot du silencieux, retirez l'écran pare-étincelles et brossez-le avec une brosse métallique pour éliminer les dépôts de suie.
Les problèmes d'étincelle
Sans étincelle haute tension, aucun mélange d'air et de carburant ne peut s'enflammer. Cette étincelle doit également être parfaitement synchronisée pour se produire au moment précis où le carburant atteint la chambre de combustion. Avec le temps, la bougie d'allumage s'encrasse de calamine, ses électrodes peuvent se plier ou s'user, et elle ne produit alors plus d'étincelle correcte.
Remplacez la bougie chaque année, idéalement au début de la saison de tonte, et vérifiez-la régulièrement pendant toute la saison. Pour toutes les autres réparations du système d'allumage, faites appel à un professionnel : ce circuit contient des tensions potentiellement mortelles.
Les problèmes de compression
Pour que tous les organes du moteur fonctionnent en harmonie, une compression suffisante est indispensable : c'est elle qui assure la circulation du mélange et maintient l'ensemble en mouvement. Sans compression adéquate, le carburant n'atteint pas correctement la chambre de combustion et le moteur finit par caler.
Les problèmes de compression surviennent lorsqu'une fuite interne au moteur entraîne soit un excès d'air, soit une pression excessive. Ce type de panne demande un diagnostic spécialisé : confiez sa réparation à un mécanicien qualifié plutôt que de tenter une intervention vous-même.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042187.html