Une tondeuse autoportée Craftsman fonctionne grâce à un moteur à combustion interne. Ce moteur cale et s'arrête dès qu'il ne reçoit plus la quantité adéquate de carburant, d'air ou d'étincelle. Ces trois éléments se combinent dans des proportions précises : leur équilibre est donc essentiel au processus de combustion, et le moindre déséquilibre peut provoquer un calage de la machine.
Perte de carburant
Le système d'alimentation fonctionne en circuit fermé grâce à la dépression créée par le carter du moteur. Le carburant part du réservoir, rejoint le carburateur, où la quantité nécessaire est envoyée vers la chambre de combustion, tandis que l'excédent retourne au réservoir. À n'importe quel point de ce circuit, l'écoulement de l'essence peut être entravé, et lorsque cela se produit, la tondeuse cale. Les obstructions les plus fréquentes se situent au niveau du filtre à carburant, dans les durites, à l'entrée du carburateur ou à l'intérieur même du carburateur.
Perte d'air
Le moteur d'une tondeuse Craftsman doit « respirer », un peu comme un être humain. Il aspire de l'air pour le mélanger au carburant et évacue les gaz brûlés hors du moteur. L'air entre dans le moteur et y est filtré par le filtre à air, puis il est expulsé par le silencieux. Si l'un de ces points se trouve obstrué, le moteur cale et s'éteint. Les obstructions courantes proviennent généralement d'un filtre à air encrassé ou d'une grille pare-étincelles colmatée.
Perte d'étincelle
Une fois le carburant mélangé à l'air, le mélange est dirigé vers la chambre de combustion. La bougie d'allumage produit alors une étincelle haute tension qui enflamme le mélange et entraîne le piston ainsi que le vilebrequin. Après de nombreux usages, la pointe de la bougie se recouvre progressivement d'un dépôt de gaz brûlés résiduels. Ces dépôts finissent par gêner la production de l'étincelle : la tondeuse démarre, mais cale rapidement ensuite. D'autres problèmes, qui nécessitent l'intervention d'un professionnel, peuvent concerner la batterie, les fils d'allumage ou le module d'allumage.
Complications plus graves
Le carburant, l'air et l'étincelle assurent le fonctionnement continu du moteur grâce à la dépression engendrée par l'explosion du mélange et le mouvement du vilebrequin. Cette compression pousse le carburant vers le carburateur, fait tourner le volant magnétique pour générer l'étincelle et actionne la ventilation du moteur qui aspire davantage d'air. Une perte de compression provoque donc le calage de la tondeuse. Elle survient généralement lorsqu'une prise d'air parasite s'est produite à l'intérieur du moteur.
Conseils d'entretien préventif
Pour éviter les calages répétés, inspectez régulièrement le filtre à air, remplacez le filtre à carburant au moins une fois par saison, nettoyez ou changez la bougie d'allumage après environ 25 heures d'utilisation et utilisez toujours une essence fraîche. Un entretien simple et régulier suffit souvent à maintenir l'équilibre indispensable entre carburant, air et étincelle.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007041942.html