Pourquoi ma tondeuse cale-t-elle sous charge ?
Lorsque les lames d'une tondeuse à gazon sont soumises à une pleine charge, par exemple lors de la coupe d'herbes épaisses ou hautes, le carburateur réagit en augmentant la quantité de carburant envoyée vers le cylindre. Cet apport supplémentaire permet au piston de continuer à fonctionner et aux lames de tourner sans interruption. Si le moteur s'arrête dès qu'il est sollicité, le problème provient très probablement d'une baisse de l'alimentation en carburant.
Un carburant de mauvaise qualité
Dans la plupart des cas, ce sont des problèmes mineurs d'alimentation en carburant qui provoquent le calage de la tondeuse au moment où elle commence à couper l'herbe. Le coupable le plus fréquent : l'essence périmée. Tout carburant de tondeuse commence à se déstabiliser après environ 30 jours. Passé ce délai, sa qualité chute rapidement, car ses composants commencent à se séparer. Si cette essence dégradée parvient jusqu'à votre machine, tout le système d'alimentation se trouve compromis : le mauvais carburant laisse des dépôts collants qui bloquent la circulation du carburant. De même, l'essence laissée dans la tondeuse pendant le stockage hivernal finit par sécher et provoque ces mêmes désagréments.
Bon à savoir : videz toujours le réservoir avant un stockage prolongé ou utilisez un stabilisateur de carburant pour préserver la qualité de l'essence.
Une perte d'air
Une diminution du flux d'air entrant dans le moteur peut également faire caler la tondeuse lorsqu'elle fonctionne à pleine charge. L'air se mélange au carburant pour le diluer afin qu'il brûle mieux dans le cylindre. Or, l'air entourant un moteur de tondeuse en marche est chargé de poussière, de résidus d'herbe et d'autres débris qui, s'ils pénétraient dans le cylindre, rayeraient les parois de celui-ci. Le filtre à air retient ces particules avant qu'elles n'y accèdent. Nettoyez donc le filtre à air de votre tondeuse conformément aux recommandations du fabricant, et remplacez-le s'il est trop encrassé.
Le réglage du carburateur
La plupart des tondeuses utilisent un carburateur équipé de trois vis de réglage. Celles-ci déterminent le débit de consommation de carburant pour le ralenti, ainsi que pour les régimes bas et élevés du moteur. Ces carburateurs nécessitent donc des ajustements réguliers afin que la quantité de carburant atteignant le carburateur corresponde au régime exigé par le moteur. Attention cependant : le réglage d'un carburateur est une opération délicate, car même un léger ajustement peut avoir des conséquences importantes. Il est donc préférable de confier cette tâche à un professionnel.
Un carburateur encrassé
Si votre carburateur demande des réglages trop fréquents, cela peut indiquer que ses orifices d'admission sont trop sales pour laisser passer suffisamment de carburant. Les impuretés présentes dans le carburant, issues d'une essence ancienne ou de mauvaise qualité, peuvent adhérer aux gicleurs, à la crépine et aux autres pièces sensibles situées à l'intérieur du carburateur. Dans ce cas, le carburateur s'étouffe, le moteur tourne mal et s'arrête souvent dès qu'il a besoin de plus de carburant. Un professionnel devrait également procéder au nettoyage du carburateur ; veillez à ce qu'il installe aussi un kit de réparation avant de remonter le carburateur sur le moteur.
En résumé
Une tondeuse qui cale sous charge signale presque toujours un problème d'alimentation en carburant ou en air. Commencez par vérifier la fraîcheur de l'essence et l'état du filtre à air, puis faites contrôler le carburateur par un spécialiste si le problème persiste. Un entretien régulier reste la meilleure prévention contre ces pannes.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042217.html