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Ma tondeuse à gazon meurt lors de la coupe Grass

Lorsque les lames sur une tondeuse à gazon sont à pleine charge , comme lors de la coupe des herbes épaisses ou grands , le carburateur réagit en augmentant la quantité de carburant qui coule dans le cylindre . Cette augmentation de carburant permet au piston de mise à feu et à maintenir les lames de garder tournant. Toutefois, si le moteur s'arrête quand il s'agit en charge, le problème est probablement dû à une baisse de l'approvisionnement en carburant . Bad carburant

plus souvent des problèmes de carburant mineures provoquer une tondeuse à gazon à caler quand il commence couper l'herbe . Le plus souvent , le mauvais gaz provoque des problèmes de carburant mineures . Tout le combustible de la tondeuse va commencer déstabilisant après environ 30 jours . Après ce temps , la qualité de gaz commencent à tomber fortement que les composés commencent séparation . Si ce gaz de faible qualité est nourri dans votre tondeuse , le système de carburant être compromis , aussi mauvais gaz a tendance à laisser derrière dépôts collants qui empêchent l'écoulement de carburant . En outre, n'importe quel gaz gauche dans la tondeuse pendant le stockage va sécher et causer ces problèmes .
Perte d'Air

Une perte de la quantité d'air entrant dans le moteur peut également provoquer une tondeuse à caler lors de l'exécution contre une pleine charge . Air se mélange avec le combustible pour le diluer de sorte qu'il sera mieux brûler à l'intérieur du cylindre . Cependant , l'air ambiant un moteur de tondeuse de fonctionnement de la tondeuse est rempli de poussière , l'herbe coupée et autres débris; ils entrent dans le cylindre et parcourent les côtés de l'alésage . Le filtre à air emprisonne ces particules avant leur entrée . Nettoyer le filtre à air de votre tondeuse à gazon , selon les recommandations du fabricant.

Carburateur ajustements

plupart des tondeuses à gazon utilisent un carburateur avec trois vis de réglage . Ces vis de réglage fixent le taux de consommation de carburant pour les régimes de ralenti , basse et haute du moteur . Ces carburateurs , ensuite , doivent réglage régulier pour assurer la quantité de carburant d'atteindre le carburateur correspond à la vitesse du moteur nécessaire . Cependant , le réglage du carburateur peut être difficile , car même des modifications mineures peuvent avoir des impacts majeurs , il est donc préférable de laisser régler un professionnel du carburateur .
Sale carburateur

Si un besoins du carburateur réglage trop bien , on peut dire que la alésages d'entrée sur elle sont trop sales pour laisser suffisamment de carburant po impuretés dans le carburant , de mauvais ou vieux gaz , peut coller à l'alésage , l'écran et d'autres parties sensibles à l'intérieur du carburateur. Lorsque cela se produit , le carburateur va asphyxier et le moteur tournera mal et souvent s'arrête quand il a besoin de plus de carburant . Un professionnel de service devrait également effectuer un nettoyage du carburateur , cependant, assurez-vous qu'il installe également un kit de glucides avant de réinstaller le carburateur .


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