Lorsque votre tondeuse à gazon pétarade, le bruit peut être fort, voire impressionnant. Ce phénomène, appelé retour de flamme, résulte d'un dysfonctionnement relativement simple dans le moteur, qui se corrige facilement. Attention cependant : un retour de flamme peut endommager à la fois le moteur et le système d'échappement, car le carburant en combustion explose de manière incontrôlée. Par prudence, évitez de vous approcher du moteur tant que vous n'avez pas identifié la cause du problème et effectué les réparations nécessaires.
Terminologie : qu'est-ce qu'un retour de flamme ?
Les moteurs de tondeuses à gazon appartiennent à la catégorie des « petits moteurs ». Ils fonctionnent grâce à une série de petites explosions dans la chambre de combustion, qui génèrent l'énergie nécessaire à leur fonctionnement. Lorsque l'une de ces explosions se produit hors de la chambre de combustion — par exemple dans le système d'échappement — elle provoque un bruit sec, voire une petite flamme soudaine qui s'éteint aussi vite qu'elle apparaît. C'est ce « bang » que l'on appelle un retour de flamme.
La cause principale
Un retour de flamme se produit lorsque du carburant en combustion pénètre dans le moteur ou l'échappement. Si des poches de carburant non brûlé entrent dans le moteur avant la fermeture des soupapes, ou s'échappent vers le système d'échappement, elles peuvent s'enflammer au contact d'une étincelle. C'est cette inflammation inopportune qui crée la détonation caractéristique.
Causes liées au carburant
Identifiez d'abord la raison d'une pression de carburant insuffisante. Une basse pression correspond à un déséquilibre du rapport air-carburant : il y a trop d'air dans la chambre de combustion. Résultat : le moteur ne parvient pas à produire assez de puissance pour enflammer le carburant pendant plusieurs secondes. Celui-ci s'accumule alors dans les points bas du système d'échappement. Parmi les causes fréquentes de faible pression de carburant figurent une pompe à carburant défaillante et des filtres à carburant usés.
Causes liées au moteur
Vérifiez le calage du moteur. S'il est mal réglé, le moteur peut produire une étincelle avant même la fermeture des soupapes d'admission. Le carburant s'enflamme alors à l'intérieur du moteur, provoquant un retour de flamme. Avec le temps, la synchronisation entre le moteur et les soupapes se dérègle et nécessite une révision complète. Une révision consiste généralement à remplacer la bougie d'allumage, nettoyer les fils et le logement de la bougie, et changer le filtre à carburant chaque année.
Dépannage : les vérifications essentielles
Inspectez régulièrement le moteur, le carburateur et la conduite de carburant. Recherchez des fissures et des trous dans le métal du moteur et du carburateur : la rouille, la fatigue du métal ou un choc violent contre la tondeuse peuvent en être responsables. Ces ouvertures laissent entrer un excès d'air et réduisent la combustion du moteur. Examinez également la conduite de carburant ainsi que ses raccordements au moteur et au carburateur : entailles, trous ou coupures permettent à l'air de s'infiltrer dans le circuit. Remplacez immédiatement toute pièce endommagée afin d'éviter tout risque de retour de flamme.
Conseils de sécurité
Avant toute intervention, coupez le moteur et laissez-le refroidir complètement. Débranchez le fil de la bougie d'allumage pour éviter tout démarrage accidentel, et travaillez dans un espace bien ventilé, loin de toute source de flamme nue.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045857.html