Le plus souvent , les problèmes de toute tondeuse à gazon, y compris une Toro , se produit lorsque le gaz vieux ou mauvais était utilisé ou laissé dans le réservoir . Gaz a seulement une durée de conservation de 30 jours ; après cela, il va mal . Utilisation de mauvais gaz à l'intérieur de votre moteur de Toro déposera , de dépôts collants collants dans le système de carburant . Déverser n'importe gaz encore dans le réservoir , suivant la procédure de l'élimination appropriée du carburant . Rincez le réservoir de carburant avec du gaz frais , et frottez avec un chiffon et une brosse. Retirez l'ancien filtre à carburant et le remplacer ; faire la même chose avec les conduites de carburant si elles sont plus de deux saisons . Si les problèmes de carburant continuent , prendre le carburateur dans un professionnel pour un nettoyage en profondeur .
Spark
La bougie fournit l'énergie électrique accumulée dans le moteur avec un manière de s'acquitter de cette énergie dans le cylindre . Comme le volant tourne autour du vilebrequin , deux aimants aident à construire une charge dans la bobine du module d'allumage . Une fois qu'une tension suffisante est atteinte, la charge se déplace à travers les câbles d'allumage et sur la bougie d'allumage . Remplacez vos bougies d'allumage par an ou plus souvent si elles se sont endommagées facilement. Vérifiez toutes les connexions de câblage et l'état des fils . Remplacez tous les fils lâches ou endommagées . Laissez toutes les autres réparations d'allumage à un professionnel pour éviter l'électrocution .
Air
Votre tondeuse Toro utilise de l'air de deux manières distinctes . Il refroidit le moteur et permet de ventilation des gaz de suite, et il apporte également de l'air dans le carburateur pour mélanger avec le carburant pour une meilleure combustion . Si ces ports sont bloqués air , le moteur va asphyxier et ne démarre pas ou courir. Laver l'élément en mousse du filtre à air tous les 10 heures de fonctionnement . Brossez la zone autour du carburateur et autour du cylindre , y compris les ailettes du cylindre . Nettoyer le silencieux , et laver le pare-étincelles toutes les 50 heures de fonctionnement .
Compression
combustion fournit la dépression nécessaire nécessaire pour maintenir l' écoulement du carburant , qui à son tour maintient le déplacement du piston et la rotation du carter de vilebrequin . Sans la bonne pression , les systèmes du moteur s'arrête et ne démarre pas. Problèmes de compression se produisent lorsque trop d'air pénètre dans le moteur interne , ou quand trop de pression augmente à l'intérieur du moteur et ne peut pas s'échapper . Ces problèmes se produisent généralement à la suite de joints défectueux et les phoques. Problèmes de compression auront besoin d'un professionnel pour diagnostiquer et réparer .
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