Le carburant provient du réservoir de carburant et se déplace vers le haut vers le carburateur par un tuyau de carburant . Après mélange avec l'air dans le carburateur, est envoyée hors du cylindre d'allumage. Toutefois, si la fourniture de carburant baisse , même légèrement , le solde du moteur sera mal , et il ne peut pas démarrer . Déséquilibres de carburant causent des problèmes les plus départ , et le système de carburant doivent être vérifiés pour localiser tous les points possibles de perte de pression ou de blocage de carburant . Les problèmes communs incluent le réservoir de carburant , le bouchon du réservoir , filtre à carburant , tuyaux de carburant et les jets d'entrée du carburateur .
Air Supply insuffisant
Une fois le combustible frappe le carburateur , il se mélange avec de l'air et acheminé dans le cylindre . Cependant, pour le carburant à s'enflammer correctement, il doit être mélangé avec une quantité précise d' air . Comme l'alimentation en carburant , si cette alimentation de l'air descend , même un peu , le moteur peut s'arrêter et ne démarre pas. Tirez le bloc de filtration de l'air de la boîte du filtre à air et le laver à l'eau savonneuse . Nettoyez l'écran pare- étincelles et silencieux avec une brosse .
Spark insuffisant
Lorsque la combinaison de carburant et d'air frappe le cylindre , il se enflammé , encore la mise sous tension de rattraper le piston et la course vers le bas et le mouvement du carter . Toutefois , cette étincelle doit être livré au bon moment avec la bonne quantité de tension . Comme les systèmes de carburant et d'air , si l'étincelle est éteint, même légèrement , le moteur s'arrête tir. Tournez le contacteur d'allumage . Tirez la bougie du cylindre ; et si la pointe semble encrassé , remplacez la bougie . Prenez votre tondeuse MTD dans un mécanicien pour réparer le système d'allumage si vous pensez que le problème est là .
Huile bas
Pour tous ces systèmes de continuer à fonctionner normalement , le moteur doit rester au frais , et le piston et le carter moteur doivent rester lubrifiés . Si le système de lubrification sèche , le piston et le carter moteur peut chauffer au point qu'ils soufflent les joints et les vannes ou dégrader l'alésage assez pour causer des problèmes de circulation . Lorsque cela se produit , le moteur ne sera pas seulement commencer , il peut ne jamais recommencer . Vérifier l'alimentation de l'huile dans le carter ; et si elle n'a pas été modifiée dans plus de 25 heures de fonctionnement , le changer.
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