Le filtre à air régule le système d'air et se trouve au-dessus du carburateur . Avant tout l'air peut entrer dans le moteur , il passe à travers un système de filtration en mousse , logé à l'intérieur du filtre à air . Cette poussière et les débris se retrouvent piégés dans le filtre et éventuellement obstruer complètement si elle n'est pas nettoyé régulièrement . Le filtre à air sur un Featherlite doit être nettoyé toutes les 10 heures de fonctionnement . Lavez le filtre avec un détergent doux , comme du savon à vaisselle et rincez-le sous l'eau froide lorsque vous avez terminé . Laissez-le sécher avant de le réutiliser .
Vérifiez Système d'alimentation
Le carburant provient du réservoir , se déplace le tuyau de carburant et dans le carburateur . Si le carburant ne peut pas passer de la cuve dans le carburateur , le moteur s'arrête . Si le Featherlite a un problème de ralenti , elle peut être due à une faible perte dans le carburant lors de son passage à travers le tuyau . Fissures , fuites et autres dommages aux tuyaux peuvent provoquer une perte de carburant qui force le moteur à mourir au ralenti. Vider tout le carburant du réservoir dans un récipient approuvé . Tirez le filtre à carburant du réservoir , et le laver à l'eau savonneuse ainsi . Examinez les tuyaux pour tout dommage , et le remplacer si nécessaire .
Ajouter du bois
Parfois, il suffit d'ajouter du gaz fraîchement mélangé fera la tondeuse exécuter un tas mieux . Depuis le Featherlite utilise un moteur à deux temps , elle a besoin d'un combustible mixte qui combine l'huile de moteur avec de l'essence . Ce carburant se met à tomber en panne et déstabilisant après 30 jours . Lorsque cela se produit , le carburant va commencer gommage et coller à la cuve , filtre à carburant , le tuyau de carburant et le carburateur . Weed Eater recommande d'utiliser une huile moteur deux temps refroidi par air combiné avec 87 octane à un ratio de 40:1 .
Réglez le carburateur
Chaque carburateur produits Weed Eater , y compris la Featherlite , fonctionne avec une vis de réglage de la vitesse , qui régule la quantité de consommation de carburant au ralenti du moteur . Le réglage de cette vis permet à l'opérateur d'augmenter ou de diminuer la quantité de carburant au ralenti . Toutefois , cette vis ne doit être réglé après le filtre à air a été nettoyé , le système de carburant a été vérifiée , et le combustible neuf a été ajouté . Ajustez la vis jusqu'à ce que la tête commence à tourner , puis tourner la vis vers le plus haut régime avant que la tête commence à tourner .
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