La tronçonneuse Stihl 023 fonctionne grâce à un moteur deux temps alimenté par un mélange d'essence et d'huile moteur. Ce système d'alimentation comporte moins de pièces mobiles qu'une automobile, mais il est aussi bien plus sensible aux pannes. Si l'équilibre entre le carburant et l'air, indispensable à la combustion du mélange, vient à se rompre, la 023 s'arrête tout simplement de tourner.
Voici les causes les plus fréquentes de cet arrêt brutal, ainsi que les solutions pour y remédier.
Passages d'air obstrués
L'air doit circuler librement dans le moteur de la 023 pour maintenir la combustion du carburant et éviter une surchauffe qui stopperait la machine. L'air entre par le carburateur et est évacué par le silencieux. Cependant, avant d'entrer dans le moteur, il doit d'abord traverser le filtre à air.
Si ce filtre est trop encrassé, l'air ne parvient plus au moteur, qui finit par caler. De même, si l'air chaud ne peut plus s'échapper par le silencieux, le moteur finit par s'arrêter. Pour éviter ces désagréments, nettoyez le filtre à air toutes les 10 heures d'utilisation et le silencieux toutes les 60 heures.
Conduites de carburant bouchées
Le carburant doit également circuler correctement dans le moteur de la 023 pour que le piston continue d'entraîner le vilebrequin et de faire tourner la chaîne. Si le carburant n'atteint pas le cylindre dans les bonnes proportions par rapport à l'air admis, le moteur cale.
De nombreux facteurs peuvent déséquilibrer ce mélange. C'est pourquoi il est recommandé de commencer le diagnostic par le réservoir de carburant, puis de remonter progressivement jusqu'au carburateur afin de localiser toute anomalie dans le circuit d'alimentation.
Réglage du carburateur nécessaire
Une fois les circuits d'air et de carburant nettoyés, le carburateur devra être réajusté pour tenir compte de l'augmentation du débit d'air et de carburant. Les réglages du carburateur déterminent la quantité de carburant admise au ralenti, à basse vitesse et à haute vitesse. Ils permettent ainsi à l'utilisateur de définir manuellement les limites de carburant pour chaque régime, ce qui améliore les performances globales de la machine.
Attention toutefois : un réglage du carburateur ne doit jamais être utilisé comme une solution de fortune pour masquer un problème de fonctionnement mineur. La panne se situe ailleurs et devra être traitée à la source.
Autres problèmes liés au carburateur
Le carburateur est le cœur de la 023 : il doit aspirer le carburant, le doser et le mélanger à l'air en une succession rapide d'opérations. Celui de la 023, équipé d'une pompe à carburant intégrée, contient de nombreuses petites pièces fragiles et facilement endommageables.
Si ces composants deviennent sales, déformés ou cassés — phénomène naturel avec le temps —, le carburant n'atteint plus le cylindre et le moteur s'arrête. En cas de problème sérieux au niveau du carburateur, faites appel à un mécanicien agréé Stihl : un mauvais réglage, un nettoyage bâclé ou une réparation mal exécutée peuvent définitivement ruiner le moteur de votre tronçonneuse.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042256.html