L'asphalte est une surface lisse et résistante, largement utilisée pour la construction de routes, le pavage des allées et divers aménagements extérieurs. Cependant, exposé à des températures extrêmes ou à certains produits chimiques, il se dégrade progressivement. Un asphalte mal mélangé à ses granulats est par ailleurs de qualité inférieure. Combinés à d'autres facteurs, les engrais peuvent potentiellement endommager les surfaces en asphalte.
Les liants bitumineux
L'asphalte est composé de granulats maintenus ensemble par un agent liant. L'asphalte pétrolier est le plus couramment utilisé : son liant est une huile dérivée du pétrole. Une fois appliqué sur une surface à paver, il durcit et prend alors le nom de ciment bitumineux. Exposé à l'eau et à la compression, ce ciment se détériore : c'est précisément la combinaison de ces deux facteurs qui est responsable de la formation des nids-de-poule sur les routes. Les engrais liquides, en raison de leur teneur en eau, peuvent fragiliser l'asphalte. Le poids des véhicules stationnés exerce quant à lui une pression constante sur le revêtement. Associés au passage répété des véhicules, les engrais liquides peuvent donc endommager et dégrader une allée en asphalte.
Les granulats
Le second composant de l'asphalte, le granulat, peut provenir de sources très variées. Le sable et le gravier sont les plus employés, mais on utilise également des granulats synthétiques, issus de verre recyclé ou de pneus automobiles usagés. La pierre et la poussière de pierre servent elles aussi de granulats. La partie liquide de l'asphalte durcit en refroidissant et soude les différents morceaux de granulats en une surface unie et solide. Les engrais interagissent à la fois avec les granulats et avec les matériaux liants. La qualité du granulat — sa taille, sa propreté et son origine — détermine la manière dont les produits chimiques des engrais, secs comme liquides, réagissent avec l'asphalte.
La composition des engrais
La plupart des engrais contiennent de l'azote, du phosphore et du potassium, ainsi que des oligo-éléments et minéraux tels que le zinc et le magnésium. Les engrais vendus dans le commerce apportent ces nutriments sous forme de formules chimiques concentrées. Des taux élevés de sulfates et d'urée peuvent dégrader certains agents liants, tandis que d'autres substances chimiques sont susceptibles de tacher les granulats. Il est donc essentiel d'éliminer rapidement tout engrais présent sur les allées et les chemins en asphalte afin de prévenir tout dommage.
Points de vigilance environnementale
De nombreux engrais granulés comportent un avertissement recommandant de balayer le produit hors des surfaces asphaltées, telles que les allées et les sentiers. Cette précaution évite en outre que l'engrais ne soit entraîné par les eaux de ruissellement vers les égouts pluviaux. Les engrais riches en azote et en phosphore nuisent aux cours d'eau en offrant aux algues une source alimentaire très nutritive : celles-ci prolifèrent alors rapidement et rendent le milieu aquatique malsain pour les poissons et les autres organismes aquatiques. Les engrais peuvent également contaminer les réserves d'eau potable.
Conseils pratiques pour protéger votre allée
Pour préserver durablement votre revêtement, quelques gestes simples suffisent : étalez une bâche lors de l'épandage d'engrais à proximité de l'allée, rincez immédiatement toute projection liquide à l'eau claire et balayez soigneusement les granulés tombés sur la surface. En cas de tache tenace, un savon doux associé à une brosse rigide donne généralement de bons résultats, sans recourir à des solvants agressifs qui accentueraient la dégradation du liant bitumineux.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007019702.html