Les allées en asphalte sont conçues pour supporter un usage quotidien et des charges lourdes, mais même les mieux construites nécessitent un entretien régulier. Les causes de détérioration vont des fissures provoquées par les intempéries jusqu'aux taches d'huile qui rongent la surface. Identifier l'origine du problème et réparer rapidement les dégâts est le seul moyen d'éviter qu'ils ne s'aggravent.
Les intempéries
Le climat exerce une pression considérable sur les allées en asphalte, quel que soit votre lieu de résidence. Une exposition prolongée au soleil fait pâlir la surface au fil du temps, tandis que la chaleur la rend sèche et cassante. Une surface fragilisée laisse alors l'eau de pluie et la neige s'infiltrer à travers le revêtement jusqu'à la fondation. Une fois sous la surface, l'eau désagrège la couche de gravier, ce qui finit par provoquer l'affaissement de l'asphalte par manque de soutien.
Les taches
L'huile, la graisse et le liquide de refroidissement figurent parmi les taches qui nuisent à la fois à l'apparence et à la solidité du revêtement bitumé. Ces liquides s'écoulent des véhicules stationnés sur l'allée et rongent l'asphalte s'ils ne sont pas nettoyés rapidement. Utilisez toujours un nettoyant approuvé pour l'asphalte ou un mélange composé d'une part de vinaigre blanc pour quatre parts d'eau tiède, car de nombreux solvants affaiblissent le matériau. Les taches d'huile apparaissent en noir sur l'asphalte, tandis que celles de liquide de refroidissement ou de graisse sont plus claires, mais tout aussi visibles.
Les fissures non réparées
L'humidité souterraine et le gel du sol comptent parmi les principales raisons de la formation de fissures dans l'asphalte. Si elles ne sont pas réparées, les fissures et les creux en surface finissent par s'étendre. La meilleure façon d'empêcher une petite fissure de causer des dommages majeurs à la fondation est de la reboucher immédiatement avec un composé de réparation pour asphalte dès que vous constatez le problème.
Une surface non scellée
Le scellage constitue le moyen le plus efficace de protéger une allée contre les dégâts causés par les intempéries et la décoloration. Les produits d'étanchéité pénétrants comblent également les pores du matériau afin de renforcer la surface. L'émulsion de goudron, quant à elle, protège l'asphalte tout en augmentant son élasticité. Une nouvelle allée doit être scellée trois mois après son installation, afin de laisser à l'asphalte le temps nécessaire à son durcissement complet. Prévoyez ensuite de renouveler l'application tous les deux à quatre ans, selon l'intensité de l'utilisation et le degré d'exposition au soleil.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095365.html