L'asphalte est soumis en permanence au stress et à l'usure causés par le passage des véhicules, ce qui entraîne des besoins fréquents de réparation ou de resurfaçage. À long terme, ces interventions peuvent représenter une dépense considérable pour le propriétaire d'un terrain. L'application d'un enduit d'étanchéité (sealcoat) permet de protéger l'asphalte et peut, à terme, éliminer une grande partie de ces coûts d'entretien et de ces désagréments.
Identification
En parcourant le marché des enduits d'étanchéité, vous constaterez qu'ils se présentent principalement sous deux formes : un mélange à base d'asphalte ou un produit à base de goudron de houille. Chacun de ces produits possède des ingrédients différents ainsi que des effets globaux distincts. Leurs avantages et inconvénients doivent être évalués non seulement selon leur efficacité, mais également en fonction de la facilité d'utilisation et des facteurs environnementaux.
Goudron
Les produits à base de goudron sont fabriqués à partir de goudron de houille, un sous-produit issu principalement de la cokéfaction du charbon. Grâce à sa composition chimique et moléculaire, le goudron de houille offre une résistance élevée aux agressions saisonnières telles que les précipitations. Il protège également l'asphalte contre la pénétration de produits chimiques nocifs. Les enduits à base de goudron de houille sont généralement des revêtements à base d'eau : leurs deux principaux ingrédients secondaires sont donc l'eau et l'argile.
Asphalte
Les enduits à base d'asphalte sont également appelés asphaltes liquides. Le marché propose une grande variété de produits dont la composition varie selon les applications visées. Toutefois, tous les asphaltes liquides ont en commun d'être dérivés de thermoplastiques, des matériaux qui aident à supporter les températures extrêmes. Certains asphaltes liquides contiennent en partie des matières organiques, comme des végétaux servant d'agrégats. D'autres intègrent des additifs chimiques tels que l'Ecosorb 606A, un produit apprécié dans l'industrie du pavage pour sa capacité à réduire les odeurs nocives et indésirables.
Considérations
Les enduits à base de goudron à l'eau existent depuis les années 1950, tandis que les scellants à base d'asphalte sont utilisés depuis bien moins longtemps. Bien que les enduits d'asphalte liquide puissent encore présenter des problèmes liés à l'exposition à l'essence, à l'huile et à d'autres produits chimiques, leurs défenseurs soulignent leur facilité d'utilisation et l'absence d'odeur grâce aux composants ajoutés. De plus, les partisans de l'asphalte liquide affirment que ce produit pénètre mieux dans les imperfections du pavage que les enduits à base de goudron de houille à l'eau.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095658.html