L'asphalte est composé de bitume de couleur foncée. On le trouve à l'état naturel ou il est obtenu comme sous-produit du raffinage du pétrole. Ces produits, mélangés à des granulats tels que du sable ou du gravier fin, constituent le matériau familier utilisé pour recouvrir les routes. Réparer vous-même un revêtement d'asphalte endommagé ou fissuré nécessite de retirer les parties abîmées, de les remplacer par un matériau neuf, puis de lisser l'ensemble pour obtenir un résultat soigné. Recouvrir une surface qui n'a jamais été pavée demande quant à elle un peu plus de travail.
Matériel nécessaire
- Mélange d'asphalte
- Enrobé prêt à l'emploi pour réparation
- Dame manuelle
- Pelle
- Pelle à main
- Balai
- Bloc de bois
- Planche de bois de 5 x 10 cm (2 x 4 pouces)
- Machine de pavage automatique
- Rouleau compresseur ou compacteur vibrant
Poser de l'asphalte sur une surface non pavée
Étape 1 : Appliquer la couche de base
Recouvrez la surface non pavée d'une couche d'asphalte liquide. L'asphalte liquide n'a pas encore été mélangé aux granulats et se présente sous forme fluide. Cette couche assure une meilleure adhérence entre le sol et le nouveau revêtement.
Étape 2 : Déterminer l'épaisseur et répandre le mélange
Mesurez l'épaisseur souhaitée pour votre asphalte. Placez un bloc de bois sur la surface non pavée et utilisez-le comme repère de profondeur lors de la coulée du mélange. Servez-vous d'une longue planche de 5 x 10 cm comme règle de tirage en la faisant glisser sur le dessus du mélange versé afin de maintenir une hauteur uniforme. Si vous utilisez une machine de pavage automatique, réglez la règle automatique en la posant sur votre bloc de bois et en ajustant le niveau en conséquence. La machine conservera ainsi la même hauteur pendant toute la coulée. Étalez ensuite le mélange d'asphalte frais sur la surface à l'aide de votre pelle ou de la machine de pavage automatique.
Étape 3 : Vérifier l'uniformité du mélange
Contrôlez que l'asphalte versé présente partout la même consistance et la même composition générales. Si vous constatez des différences de coloration, de mélange de matériaux ou de texture, votre asphalte pourrait être défectueux.
Étape 4 : Compacter et laisser sécher
Compactez le mélange d'asphalte avec un rouleau compresseur spécial ou un compacteur vibrant. Vous pouvez également réaliser cette opération manuellement à l'aide d'une dame. Laissez ensuite l'asphalte sécher et refroidir complètement avant de toucher ou de fouler la surface.
Réparer une zone endommagée d'asphalte
Étape 1 : Préparer la surface
Vérifiez que la surface pavée est sèche et chaude, et qu'il n'y a aucun risque de précipitations. Éliminez toute végétation et retirez tous les débris ou traces d'huile présents sur le revêtement.
Étape 2 : Creuser la zone abîmée
Creusez les portions d'asphalte endommagées à l'aide de votre pelle à main. Continuez à creuser jusqu'à atteindre la fondation située sous l'asphalte. Débarrassez ensuite tous les débris à l'aide d'un balai afin d'obtenir une cavité propre.
Étape 3 : Remplir avec l'enrobé de réparation
Verssez l'enrobé d'asphalte prêt à l'emploi dans le trou sur une profondeur d'au moins 2,5 cm (un pouce), jusqu'à une hauteur d'environ 1,25 cm (un demi-pouce) au-dessus du reste de la surface d'asphalte.
Étape 4 : Compacter le rebouchage
Tassez l'enrobé de réparation avec votre dame jusqu'à ce qu'il soit parfaitement au niveau du reste de la surface. Vous pouvez marcher ou rouler sur la zone réparée immédiatement après le compactage.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095409.html