La stabilité d'une allée d'asphalte dépend de la qualité de la base et couche de fondation . Vous devez fouiller le site à une profondeur minimale de 1 pied avec une légère pente vers le trottoir afin que l'eau s'écoule naturellement loin de la cour . Avant la construction de la base, vous devez compacter le sol pour faire sortir les poches d' air et l'humidité en excès. Si votre sol a une consistance de l'argile , fixer paysage tissu sur le sol pour empêcher la base de couler ou se déformer sous la pression .
Fondation
Fondations pour une entrée en asphalte sont de deux types , en fonction de votre type de sol . Une fondation de gravier est faite de pierres concassées 3/4-inch damées pour former une couche d'au moins 8 pouces d'épaisseur de base . Une fondation de gravier permet à l'eau souterraine de voyager loin afin de ne pas affaiblir la fondation ou causer des dommages soulèvement dû au gel . Pour une cour avec un sol argileux lourd, mélanger gros gravier avec de l'asphalte et l'étaler sur une mince couche de gravier . Une base d'asphalte offre plus de soutien sous des charges lourdes et ne coule pas .
Pavage
Les types de mélanges d'asphalte pavage varient selon le type et la taille ils contiennent de l'agrégat et de la qualité du ciment . L'asphalte est généralement ouvert en deux couches . La première couche doit être d'environ 2 pouces d'épaisseur et contient global moyen ou grand . La couche supérieure est d'environ 1 pouce d'épaisseur et devrait avoir plus petit total pour un aspect plus lisse .
Entretien
allées d'asphalte exigent de la patience quand il s'agit de leur maintien. Après l'installation ou ré- ouvrant la surface , attendre six mois avant d'appliquer scellant pour lui permettre de guérir correctement. Scellant devrait aller dans deux ou trois couches minces de sorte qu'il peut pénétrer dans le matériau . En plus de repousser l'eau et prévenir les fissures , scellant ralentit le processus de décoloration .
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