L'une des méthodes les plus courantes pour réduire la formation de glace sur une allée en asphalte consiste à déneiger quotidiennement. En limitant la quantité de neige qui s'accumule sur l'allée, vous empêchez celle-ci de se tasser et de se transformer en glace glissante. Bien que cette étape constitue un excellent point de départ, elle doit être complétée par un traitement adapté, comme du sable ou du sel, afin de limiter l'accumulation des nouvelles chutes de neige sur votre allée.
Le sel gemme
Avec une allée en asphalte, vous n'avez pas à craindre les dommages causés par l'utilisation de sel pour faire fondre la neige. Le sel agit dès qu'il entre en contact avec la neige et reste efficace bien en dessous des températures de congélation. Il s'agissait autrefois de la seule méthode disponible pour traiter une allée et prévenir l'accumulation de glace et de neige. Aujourd'hui, plusieurs alternatives existent si le sel gemme ne donne pas satisfaction. Privilégiez un produit dont la liste d'ingrédients mentionne explicitement « chlorure de sodium ». Son principal inconvénient : il peut détruire la végétation environnante et endommager le béton.
Les chlorures
Le chlorure de calcium et le chlorure de potassium font fondre la glace plus rapidement que le sel gemme. Bien que ces deux produits chimiques corrodent les allées en béton, ils sont sûrs, économiques et faciles à utiliser sur l'asphalte. Toutefois, leur efficacité diminue par températures extrêmes. Le chlorure de magnésium, quant à lui, peut être employé sur les allées en béton et cause moins de dégâts à la végétation. Dans l'objectif de réduire la formation de glace sur une allée en asphalte, c'est donc le chlorure de magnésium qui offre le meilleur compromis.
Le sable
Appliqué avant les chutes de neige, le sable permet de réduire la formation de glace et de prévenir les surfaces glissantes. Malheureusement, son retrait au moment de la fonte des neiges s'avère fastidieux et son application demande du temps. De plus, il peut devenir très salissant : bien qu'il ne se transforme pas en boue, il adhère aux pneus et se disperse facilement sur la pelouse et dans les environs. Néanmoins, il remplit parfaitement sa mission en empêchant la glace de se former, sans endommager l'asphalte.
Les allées chauffantes
L'installation d'une allée chauffante permet d'éliminer définitivement le besoin de déneiger et de saler. Les systèmes de chauffage par rayonnement empêchent la neige d'adhérer à la surface de l'asphalte, vous faisant gagner un temps considérable. Si votre temps vaut plus que votre argent, sachez que ces systèmes ne nécessitent aucun entretien et peuvent être activés ou désactivés à volonté. Leur principal inconvénient : ils doivent être installés avant le pavage de l'allée. Cependant, la sécurité accrue peut largement justifier cet investissement lorsqu'on sait qu'une chute sur la glace peut avoir des conséquences graves.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007019658.html