L'application d'un revêtement d'étanchéité sur votre asphalte est un investissement rentable : non seulement elle améliore l'apparence de votre propriété, mais elle protège également le revêtement contre les dommages causés par l'oxydation ultraviolette et l'humidité, notamment la pluie. Bien que l'asphalte possède de bonnes propriétés d'imperméabilisation et d'adhérence, il s'agit d'un mélange complexe de nombreux composés chimiques à structure à chaîne ouverte. Cette particularité laisse le champ libre aux intempéries, à l'eau, au sel et à d'autres facteurs susceptibles de désagréger l'asphalte au fil du temps.
Que se passe-t-il lorsque l'asphalte n'est pas protégé ?
Lorsque les molécules de l'asphalte se désagrègent, le revêtement perd ses capacités d'imperméabilisation et de liaison, ce qui provoque un changement de couleur progressif : du noir au brun, puis au gris. Lorsque l'eau souterraine gèle sous l'asphalte, celui-ci peut se fissurer. Ce phénomène est appelé cryoturbation, ou « gelivage » du sol. Le gel répété entraîne la formation de coins de glace qui érodent la matière. Celle-ci se déplace alors vers le haut ou vers le bas, ce qui peut provoquer des soulèvements dans votre asphalte. L'application d'un revêtement d'étanchéité permet de prévenir efficacement ce problème.
Le goudron de houille résiste à la pluie
Un type de revêtement d'étanchéité fréquemment utilisé est fabriqué à partir de goudron de houille raffiné. Celui-ci empêche les éléments météorologiques et les produits chimiques d'attaquer le revêtement lui-même ainsi que l'asphalte, car il agit comme une couche barrière. La pluie ne l'affecte donc pas. Attention toutefois : la surface de la chaussée doit être parfaitement sèche au moment de l'application du revêtement pour garantir son adhérence et son efficacité.
Les bonnes raisons d'appliquer un revêtement d'étanchéité
Les éléments naturels — pluie, vent, gel, neige et glace — dégradent tous l'asphalte et provoquent une oxydation qui l'assèche. L'antigel, le sel, l'huile et le carburant font également des ravages : ils fragilisent les propriétés cohésives de l'asphalte, c'est-à-dire ce qui maintient ses composants ensemble, et décomposent les huiles qu'il contient. Lorsqu'il pleut, cela entraîne un phénomène appelé « désenrobage » : les constituants de l'asphalte se séparent. Les éléments naturels et anthropiques peuvent provoquer des fissures dans l'asphalte en seulement cinq ans. Sans revêtement protecteur, ces petites fissures se transforment en véritables caniveaux miniatures après chaque averse. Elles s'élargissent progressivement, permettant à l'eau de pluie de s'infiltrer jusqu'à la base du revêtement. De grands nids-de-poule et des fissures importantes peuvent alors apparaître en dix ans, voire moins. Un nid-de-poule se forme lorsqu'une portion d'asphalte se détache complètement, laissant un trou dans la chaussée.
Un véritable écran solaire pour votre asphalte
Appliquer un revêtement d'étanchéité sur l'asphalte revient à mettre de la crème solaire sur sa peau : cela le protège des dommages causés par les rayons du soleil. Des fissures thermiques peuvent également apparaître lors de basses températures. Le revêtement d'étanchéité renforce la capacité de l'asphalte à résister aux intempéries, au désenrobage et à la détérioration liée à l'oxydation. L'objectif est de rendre l'asphalte suffisamment robuste et durable pour supporter aussi bien les températures élevées que les grands froids, tout en accroissant sa résistance aux facteurs extérieurs tels que l'eau de pluie.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/flood-damage/1007012156.html