Les effets de la pluie sur l'asphalte revêtement étanche

revêtement étanche votre asphalte est payante car elle permet non seulement de votre propriété plus agréable à regarder , mais il protège l'asphalte , qui peut être endommagé par l'oxydation UV et à l'humidité , y compris la pluie . Bien que l'asphalte a des bonnes caractéristiques d'adhérence et d'étanchéité , il s'agit d'un mélange complexe de nombreux produits chimiques qui sont une chaîne ouverte de structure . Quand il ya une chaîne ouverte , ce qui permet l'accès à la météo , l'eau , le sel et d'autres facteurs qui peuvent déchiqueter l'asphalte . Qu'est-ce qui se passe lorsque l'asphalte est pas Seal- Coated

Lorsque les molécules dans l'asphalte se désintègrent , la chaussée perd étanchéité et les capacités de liaison , ce qui provoque la couleur de la chaussée pour passer du noir au brun et alors puis au gris . Lorsque les eaux souterraines se fige sous l'asphalte , ce qui peut casser l'asphalte . C'est ce qu'on appelle la cryoturbation , ou gel barattage . Congélation répétée du sol provoque coins de glace pour former et d'éroder la matière . Le matériau se déplace alors vers le haut ou vers le bas , et cela peut provoquer des bouleversements dans votre asphalte . Si vous utilisez un revêtement étanche en est empêché .
Goudron de houille ne sont pas touchés par la pluie

Un type de revêtement étanche souvent utilisé est fabriqué à partir de goudron de houille raffiné . Le goudron de houille ne permet pas les éléments de la météo ou des produits chimiques à la peine ou l'asphalte car il sert de couche barrière . La pluie ne dérange pas le revêtement étanche . Cependant , la surface de la chaussée doit être sèche lors de l'application du revêtement étanche .

Bonnes raisons de Seal- Manteau

Les éléments, comme la pluie, vent givre, la neige et la glace , tout briser l'asphalte et provoquer l'oxydation , qui assèche l'asphalte . Antigel , le sel , l'huile et le carburant ont aussi leur péage sur l'asphalte , provoquant les propriétés de cohésion , ou ce qui retient l' asphalte ensemble, et les huiles dans l'asphalte à briser . Quand il pleut , ce qui provoque l'effilochage entre l'asphalte . Raveling signifie que le contenu de l' asphalte sont séparés. Éléments synthétiques et des éléments naturels peuvent provoquer des fissures dans l'asphalte à l'époque de seulement cinq ans. Si vous n'avez pas sceller revêtu l'asphalte , les petites fissures servent de collecteurs d'eaux pluviales miniatures après une pluie . Les fissures deviennent plus grands , ce qui rend possible de l'eau de pluie de pénétrer à travers et à la base de la chaussée. Grands nids de poule et des fissures peuvent également se développer dans les 10 ans ou encore moins de temps . Quand un nid de poule se développe , c'est le résultat d'une partie de l'asphalte rompre et laissant un trou .
C'est comme écran solaire

Lorsque vous scellez - manteau asphalte , c'est comme appliquer un écran solaire à votre peau . Il protège l'asphalte des méfaits du soleil . Basse température ou craquage thermique de l'asphalte peuvent se produire . Revêtement étanche l'asphalte augmente sa capacité à tolérer les intempéries et l'effilochage , plus la détérioration liée à l'oxydation . L'objectif est de faire de l'asphalte solide et suffisamment robuste pour supporter des températures basses et élevées et d'augmenter sa résistance à des facteurs tels que l'eau de pluie .


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