Les souffleuses à neige « à un seul étage » utilisent une même turbine à la fois pour ramasser la neige sur la surface à déneigner et pour la projeter hors de la zone dégagée. Les machines « à deux étages », quant à elles, combinent une vis sans fin qui collecte la neige et une turbine séparée qui l'éjecte. Le modèle HS35 de Honda étant une machine à un seul étage, il s'agit techniquement d'une souffleuse plutôt que d'une fraiseuse à neige. Sa commercialisation en 1980 a entièrement bouleversé le paysage du déneigement résidentiel.
Critères de conception
Honda a développé le HS35 spécifiquement pour le marché nord-américain grand public. Avant cette innovation, les souffleuses à neige étaient fabriquées exclusivement à des fins commerciales, destinées aux municipalités et aux entreprises chargées de déblayer les routes publiques et les voies ferrées. Un modèle compact pensé pour les allées et les entrées de maison devait trouver le juste équilibre entre poids, maniabilité et performance, et Honda estimait que l'autopropulsion serait indispensable pour la plupart des utilisateurs.
Historique
Le HS35 a été lancé en 1980. Conçu pour concilier un poids d'utilisation raisonnable et une grande maniabilité, il fut la première souffleuse compacte autopropulsée disponible aux États-Unis — et donc, à sa sortie, la seule sur le marché. La vis à neige assurant à la fois la collecte et l'éjection était recouverte de caoutchouc afin de garantir une longue durée de vie, tandis que le mécanisme de propulsion était placé derrière la vis, à une hauteur lui permettant d'entrer en contact avec la surface déjà dégagée plutôt qu'avec la neige. La seule modification notable apportée au HS35 durant sa production fut le remplacement des roues motrices par des chenilles en caoutchouc.
Évolution
En février 2012, la gamme Honda comprenait deux souffleuses à deux étages et neuf souffleuses à un étage, soit environ 50 000 unités fabriquées chaque année. Tous les modèles autopropulsés, à une exception près, intègrent la transmission hydrostatique (HST) qui a fait le succès des tondeuses à gazon Honda. Alors que certains produits concurrents exigent des manipulations mécaniques souvent complexes pour changer de direction ou passer de la marche avant à la marche arrière, le système HST se commande simplement grâce à un sélecteur de traction à levier unique et à un réglage de vitesse continu, sans paliers.
Rappel
En décembre 2010, American Honda Motor Co. a annoncé le rappel volontaire d'environ 18 500 souffleuses des modèles HS724, HS928 et HS1132. Le défaut signalé était le suivant : « le raccord du réservoir de carburant et son joint torique, situés sous le réservoir, peuvent laisser suinter ou goutter du carburant avec le temps, présentant un risque d'incendie ». Bien que le modèle HS35 ne soit pas concerné, il partage de nombreux éléments de conception ainsi que la livrée rouge et noire des modèles rappelés. Pour identifier les machines ayant perdu leur plaque signalétique au fil du temps, localisez le numéro de série du châssis à l'arrière de l'appareil, juste sous le moteur. Les numéros de série concernés vont de SZBE-1037913 à 1046577, de SZAS-1151080 à 1169012 et de SZBF-1018734 à 1025998.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007004111.html