Le béton et l'asphalte figurent parmi les matériaux les plus utilisés pour construire des routes et des allées. On les emploie également pour les trottoirs, les abris de voiture et bien d'autres projets de construction. Bien que ces deux matériaux soient relativement abordables, ils ne coûtent pas nécessairement le même prix. Connaître le coût de base de chacun peut vous aider à déterminer lequel convient le mieux à votre budget d'aménagement.
Coût au pied carré
Si le coût initial du projet constitue votre principale préoccupation, l'asphalte est l'option la plus économique. Selon Driveway Installation & Maintenance Tips, le béton ordinaire coûte entre 4 et 8 dollars le pied carré, tandis que le béton coloré ou contenant des agrégats peut varier de 6 à 25 dollars le pied carré. De son côté, The Concrete Network annonce des prix initiaux légèrement inférieurs, soit entre 2,50 et 4,50 dollars le pied carré.
L'asphalte standard, quant à lui, se situe entre 1 et 6 dollars le pied carré. Le macadam, une solution encore moins chère qui combine asphalte et gravier, coûte entre 1 et 3 dollars le pied carré.
Coût à long terme
Avec le temps, l'écart de coût entre l'asphalte et le béton devient moins marqué. En effet, l'asphalte présente une durée de vie plus courte que le béton : une route ou une allée en asphalte correctement entretenue dure entre 10 et 30 ans, alors que le béton peut durer de 30 à 50 ans. Le macadam, lui, ne tient qu'environ six à dix ans.
Cela signifie que vous devrez remplacer votre allée en asphalte entre une et cinq fois avant de devoir remplacer une allée en béton, ce qui peut alourdir considérablement la facture finale.
Coûts d'entretien
L'entretien doit être pris en compte dans le calcul du coût total de votre projet. Le béton doit être nettoyé plusieurs fois par an et peut nécessiter un scellage périodique, facturé environ 0,75 dollar le pied carré. L'asphalte doit également être lavé tous les deux ou trois mois et requiert l'application d'un revêtement protecteur ou d'une couche de macadam tous les deux à quatre ans, pour un coût allant de quelques centimes à 3 dollars le pied carré selon le type de scellant utilisé.
Finitions
Les finitions décoratives, comme l'estampage ou la coloration, augmentent le prix des installations en asphalte comme en béton, mais améliorent aussi leur apparence et leurs performances. Le béton estampé et coloré peut atteindre 30 dollars le pied carré, tandis que le béton poreux spécial, apprécié pour son excellent drainage, coûte jusqu'à 12 dollars le pied carré. L'asphalte estampé et coloré coûte jusqu'à 12 dollars le pied carré et doit être recoloré tous les huit à dix ans, pour un montant de 1 à 3 dollars le pied carré.
Quel matériau choisir ?
En résumé, l'asphalte séduit par son faible coût initial, tandis que le béton offre une meilleure longévité et des frais d'entretien généralement moindres sur le long terme. Votre choix dépendra donc de votre budget immédiat, de vos priorités en matière de durabilité et de l'esthétique recherchée pour votre projet.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095773.html