Le revêtement se compose d'une couche plane d'asphalte, de béton ou d'un mélange de ces matériaux, tandis que le gravier est constitué de nombreuses petites pierres. Ces deux matériaux permettent de créer des surfaces telles que des allées, des entrées de garage, des routes et des parkings, destinés à la circulation piétonne ou automobile. Les différences entre revêtement et gravier s'étendent également aux pratiques d'entretien, au confort d'utilisation et à la sécurité.
Entretien
Le gravier est plus facile et bien moins coûteux à installer que le revêtement. Tous deux nécessitent toutefois un entretien régulier, surtout lorsqu'ils servent de routes. Selon le comté d'Otsego, dans le Michigan, l'entretien des routes en gravier devient problématique lorsque plus de 100 véhicules les empruntent chaque jour. Les gros camions endommagent parfois les routes en gravier, alors que le revêtement est plus vulnérable aux soulèvements provoqués par le gel. De plus, avant de refaire le revêtement d'une route, il faut impérativement retirer l'ancienne couche. Enfin, les routes en gravier génèrent de la poussière, que les équipes d'entretien peuvent réduire en épandant de la saumure.
Vitesse de circulation
La différence la plus importante concerne peut-être les vitesses acceptables sur ces surfaces et leurs conséquences. Les voitures et les vélos ne peuvent circuler en toute sécurité à grande vitesse sur une surface en gravier, notamment en présence de pentes ou de virages serrés — il en va de même pour les routes pavées en mauvais état. Cela rend le gravier peu adapté aux grands parkings et aux axes routiers principaux. En revanche, en zone résidentielle et sur les petits parkings, le gravier présente un avantage non négligeable : il incite naturellement les conducteurs à ralentir. Cette réduction de vitesse diminue le bruit, améliore la sécurité des piétons et contribue à prévenir les accidents de la route.
Hiver et déneigement
Déneiger une surface en gravier s'avère plus difficile, car celle-ci n'offre pas de surface plane et les pierres peuvent se déplacer. Le site de Bloomfield Township, dans le Michigan, indique que les chasse-neige repoussent généralement du gravier meuble sur la pelouse longeant les routes. Les propriétaires doivent alors retirer ces pierres de leur terrain, tandis que les agents d'entretien doivent remplacer le gravier manquant. Le Conseil canadien de la sécurité met par ailleurs en garde contre les risques liés à l'utilisation d'une souffleuse à neige sur du gravier ; il est recommandé d'éviter cet équipement en présence de pierres. À l'inverse, l'hiver cause des dégâts souvent plus coûteux aux surfaces revêtues, qui deviennent facilement glissantes avec le verglas.
Marquages au sol
Un revêtement en bon état permet au personnel d'entretien de tracer des lignes et d'apposer divers marquages utiles pour guider les automobilistes dans leur stationnement ou leur navigation. Il est ainsi possible de délimiter les voies de circulation, les accotements et les places de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite. Les pierres de gravier variant en forme et en taille, il est difficile d'y tracer des lignes claires et rectilignes ; celles-ci peuvent en outre se déplacer et effacer ces marquages au fil du temps. Cette contrainte ne devient toutefois réellement problématique que lors de l'aménagement de grands parkings ou de routes comportant deux voies ou plus.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007095486.html