Lorsque les opérations de bétonnage sont réalisées à des moments différents, les joints de construction deviennent une partie intégrante de la structure. Dans le cas des murs de soutènement, le joint de construction le plus courant est le joint horizontal continu situé entre la semelle et le fût du mur. Les joints de construction verticaux, quant à eux, ne sont pas toujours présents. Ce sont plutôt les joints de retrait, également appelés joints de contrôle — des ruptures planifiées — qui sont les plus fréquents, répartis à intervalles réguliers.
Propriétés du béton
Le béton possède une excellente résistance à la compression, ce qui lui permet de supporter les forces qui le compriment. En revanche, il est relativement faible en traction, c'est-à-dire face aux forces qui tendent à l'écarter. Cette traction provient notamment des mouvements du sol, comme des tassements différentiels, de l'humidité présente dans le terrain ou encore des cycles de gel et de dégel. Les murs de soutènement sont également soumis à la pression latérale exercée par le sol qu'ils retiennent.
Lorsque la capacité du béton à résister à la traction est dépassée, des fissures apparaissent. L'installation de joints constitue justement une méthode efficace pour maîtriser l'emplacement et la largeur de ces fissures.
Les différents types de joints dans le béton
On distingue trois grands types de joints :
- Le joint de retrait (joint de contrôle) : il crée volontairement un point de faiblesse dans le mur, là où une fissure pourra se former sans compromettre l'intégrité structurelle de l'ouvrage.
- Le joint de dilatation (joint d'isolation) : il sépare les différentes sections du mur afin qu'elles puissent se mouvoir de manière indépendante, évitant ainsi les contraintes générées par des mouvements solidaires.
- Le joint de construction : il sépare deux phases de bétonnage réalisées à des moments différents. Il peut être vertical ou horizontal.
Joints de construction dans les murs de soutènement
Le principal joint de construction d'un mur de soutènement est le joint horizontal situé entre la semelle et le fût du mur. En effet, la semelle et le mur sont généralement coulés séparément. La semelle comporte souvent une rainure de scellement (clé de cisaillement) formée dans sa partie supérieure, destinée à accroître la résistance du mur au glissement. Ce joint entre la semelle et le fût est continu sur toute la longueur de l'ouvrage.
Distance entre les joints dans un mur de soutènement
Les joints de construction verticaux ne sont pas standard pour les murs de soutènement, sauf lorsque des reprises de bétonnage distinctes s'avèrent nécessaires. En revanche, les joints de retrait (joints de contrôle) sont disposés verticalement à intervalles réguliers afin de limiter les fissurations provoquées par la dilatation et la contraction liées aux mouvements du sol.
Habituellement, l'espacement minimal des joints de contrôle est fixé à 20 pieds entre axes, soit environ 6 mètres. Cet espacement peut varier selon les dimensions du mur, les conditions du sol et les exigences du projet, mais il reste une référence courante dans la pratique professionnelle.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/fences-walls/1007089369.html