Les toitures à l'asphalte chaud et les membranes d'étanchéité soudées au chalumeau sont deux solutions très répandues pour les bâtiments à toit plat. Ces deux techniques permettent d'imperméabiliser efficacement une toiture en créant une base résistante aux intempéries, tout en maintenant les occupants du bâtiment au sec. Cependant, leurs méthodes de pose, leurs coûts et leur longévité diffèrent, ce qui rend indispensable une bonne compréhension de chaque option avant d'investir.
Processus d'installation
Pour réaliser une étanchéité à l'asphalte chaud, les couvreurs posent d'abord une couche de base synthétique, qu'ils recouvrent d'une couche de feutre. Ils versent ensuite du goudron liquide sur le toit et l'étalent à l'aide d'un balai, d'où le nom de cette technique. Pour poser une membrane soudée au chalumeau, les couvreurs déroulent des rouleaux de matériau contenant du bitume. Au fur et à mesure du déroulage, ils chauffent le matériau avec la flamme d'un chalumeau : celui-ci fond alors et adhère à la surface du toit, formant ainsi une barrière parfaitement étanche.
Durée de vie
Une toiture réalisée à l'asphalte chaud affiche une durée de vie de 15 à 20 ans, ce qui signifie que vous n'aurez pas à renouveler les travaux de sitôt. La longévité d'une membrane soudée au chalumeau est comparable : comptez également 15 à 20 ans, à condition d'une installation correcte. Avec deux durées de vie aussi proches, il est impossible de départager ces deux options sur ce seul critère.
Coût
L'étanchéité à l'asphalte chaud est généralement la solution la moins onéreuse des deux, mais seulement de peu. Bien que minime, cette différence de prix peut néanmoins peser dans la balance pour les propriétaires disposant d'un budget serré.
Facilité d'installation
Aucun de ces deux types de toiture n'est particulièrement simple à mettre en œuvre ; toutefois, la membrane soudée au chalumeau s'avère légèrement plus facile à poser que l'asphalte chaud. La pose à l'asphalte chaud comporte en effet de nombreuses étapes et oblige les couvreurs à travailler au-dessus de goudron fondu, ce qui rend le processus souvent plus éprouvant. La membrane au chalumeau, quant à elle, requiert moins d'étapes : même si les couvreurs restent exposés à la chaleur du chalumeau, ils n'ont pas à manipuler de goudron liquide.
Risques potentiels
Au-delà du risque permanent de chute depuis le toit, chacun de ces deux procédés présente des dangers spécifiques pour les couvreurs. Le principal risque lié à la membrane soudée au chalumeau provient de l'utilisation du feu : sans précaution suffisante, les ouvriers peuvent déclencher involontairement un incendie pendant les travaux. L'étanchéité à l'asphalte chaud n'est pas exempte de dangers non plus : les couvreurs y sont exposés pendant de longues périodes aux fumées d'asphalte fondu. Ces émanations pouvant nuire à la santé, une exposition répétée peut entraîner des problèmes médicaux plus tard dans la vie.
Quelle option retenir ?
Le choix entre ces deux techniques dépend avant tout de votre budget et des contraintes de votre chantier. Si le prix constitue votre priorité, l'asphalte chaud offre un léger avantage financier. Si vous privilégiez en revanche une pose plus rapide et moins complexe, la membrane soudée au chalumeau représente un excellent compromis. Dans tous les cas, faites appel à des couvreurs professionnels expérimentés afin de garantir une installation sûre, conforme aux normes et durable.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/roof-repairs/1007130451.html