L'anodisation de l'aluminium consiste à ajouter une couche épaisse d'oxyde supplémentaire à sa surface. Ce traitement améliore considérablement la résistance à la corrosion du métal, ainsi que certaines de ses propriétés mécaniques, notamment sa résistance ultime et sa limite d'élasticité, c'est-à-dire le seuil de contrainte auquel la déformation commence. Certaines pièces, comme les pistons, peuvent ainsi avoir une durée de vie nettement prolongée grâce à ce procédé.
Malgré tous ces avantages, l'aluminium anodisé peut parfois se décolorer avec le temps. Plusieurs facteurs peuvent être à l'origine de ce phénomène. Voici les quatre causes les plus fréquentes.
Le voile d'altération
Le voile d'altération constitue la première cause probable de décoloration. En temps normal, la surface de l'aluminium anodisé est scellée à l'eau chaude lors de la fabrication. Si cette opération de scellage n'est pas réalisée correctement, la surface peut ensuite être attaquée, particulièrement en cas de contact prolongé avec un environnement acide.
Un problème similaire est l'attaque chimique, qui survient lorsque des solutions acides ou alcalines restent en contact prolongé avec le produit. Une fois la décoloration visible, elle est malheureusement largement irréversible : la pièce devra probablement être remplacée.
Le poudrage
Le poudrage représente une autre cause possible de décoloration. Si le produit a été anodisé dans de mauvaises conditions — par exemple si la température du bain était trop élevée pendant le traitement — la couche d'oxyde obtenue peut être trop tendre. Exposée à l'air libre, cette couche fragile commence à se fissurer, et son comportement varie selon les fluctuations de l'humidité ambiante.
La couche fissurée peut finir par s'écailler complètement, mettant à nu l'aluminium sous-jacent, lequel se dégrade alors de la même manière.
Le soudage
Souder l'aluminium après anodisation exige de meuler la couche de surface, ce qui laisse des traces disgracieuses et n'est donc pas recommandé. Anodiser après soudage pose toutefois ses propres défis techniques.
Il est essentiel d'utiliser la quantité de chaleur la plus faible possible : si le métal voisin est perturbé thermiquement, il risque de se décolorer après l'anodisation. Les soudeurs doivent également employer le bon fil d'apport adapté à l'alliage ; l'utilisation d'un fil inapproprié peut provoquer une coloration grise ou noire sur le produit anodisé.
L'irisation
L'irisation, ou l'apparition d'une teinte pourpre sur le revêtement d'aluminium, constitue un autre type de décoloration, plus rare. Si l'aluminium a été scellé à un pH élevé après l'anodisation, des cristaux d'hydroxyde d'aluminium, appelés « dépôts de scellage », peuvent s'être formés en surface. Ces cristaux créent un motif subtil de couleurs inhabituelles, semblable aux reflets arc-en-ciel d'une goutte d'huile.
Ces couleurs sont particulièrement visibles sur les produits de couleur noire. À noter qu'une température de bain trop élevée pendant l'anodisation peut également favoriser l'apparition de ce phénomène d'irisation.
Comment prévenir la décoloration ?
La meilleure protection reste la prévention : faites appel à un anodiseur qualifié qui respecte scrupuleusement les paramètres de température, de pH et de scellage. Évitez également tout contact prolongé de vos pièces anodisées avec des produits acides ou alcalins agressifs, et nettoyez-les régulièrement avec des solutions douces et neutres afin de préserver leur aspect d'origine le plus longtemps possible.
Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/home-maintenance/1007073500.html