Fuite d'huile dans un 1864 Cub Cadet

Le 1864 Cub Cadet est un tracteur de pelouse pour un usage commercial ou résidentiel propulsé par un moteur Kohler fait . Le moteur , comme de nombreux moteurs à essence , ne peut pas fonctionner correctement sans huile . Si vous découvrez ou soupçonnez une fuite d'huile dans votre 1864 Cub Cadet , arrêter les opérations et commencer une inspection approfondie. Indication

Si vous ne voyez pas une flaque d' huile à proximité de votre tondeuse , il ya des signes qui peuvent indiquer une fuite d'huile interne . Si 1864 commence à fumer lorsque vous démarrez , les chances sont qu'il ya du pétrole à l'intérieur de la chambre de combustion ou d'échappement . Le programme d'entretien lit que vous devriez vérifier les niveaux d'huile avant utilisation. Si la jauge indique « complet » et quelques jours plus tard, huile importante est parti, il est possible qu'il y ait une fuite quelque part . Un indicateur " huile bas " sur le tableau de bord avertit également que votre huile est presque vide .
Les débordements

Une cause pour une fuite d'huile est de trop remplir le carter . Le moteur Kohler peut contenir environ quatre pintes d'huile . Si de l'huile en excès de celle est ajouté au moteur , le trop-plein se répandre dans la chambre de combustion . Une huile ne s'allume pas au démarrage du moteur se répandre dans la zone d'échappement et silencieux , provoquant de la fumée noire . Toujours s'assurer que le moteur est froid avant d'ajouter l'huile . Lors de l'entretien d'huile , versez l'huile lentement et vérifier périodiquement le niveau d'huile pour voir si elle lit " plein ".

Pente

Lors de l'entretien ou de fonctionnement votre 1864 Cub Cadet , prêter attention à la pente que vous êtes sur . Le manuel de l' opérateur avertit que l'exploitation sur une pente supérieure à 15 degrés peut endommager le moteur. Une partie de ce dommage peut se produire à partir de déversement du carter et dans la chambre de combustion d'huile . Les grandes quantités d'huile dans la chambre de combustion peut entraîner une surchauffe à l'intérieur du moteur et refoulement dans le tube de reniflard .
Inspection externe

Une inspection externe peut révéler d'autres sources de fuites d'huile possibles . Essuyez toutes les surfaces et faire tourner le moteur pour identifier les points de fuite possibles . Si vous avez exploité votre Cub Cadet 1864 sur un terrain accidenté ou avec le capot moteur et les panneaux latéraux , la dégradation de l'affaire de manivelle peut provoquer une fissure qui aura une fuite d'huile . Inspectez également le filtre à huile , le tube de vidange et le bouchon de remplissage pour s'assurer qu'ils sont bien fermés , surtout après les récentes entretien .


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