Les tondeuses Craftsman, qu'il s'agisse de modèles à pousser ou de tracteurs de pelouse, sont équipées de moteurs à essence Briggs & Stratton. Une fuite d'huile doit être traitée rapidement grâce à une inspection minutieuse et à de bonnes pratiques d'entretien. À défaut, vous risquez d'endommager durablement le moteur de votre machine.
Effectuer une inspection externe
Un défaut visible à l'extérieur peut être à l'origine d'une fuite d'huile sur votre tondeuse Craftsman. Il est possible que le carter-moteur, qui contient l'huile avant le démarrage, soit fissuré. Si vous constatez de l'huile sur le carter, essuyez soigneusement la zone puis examinez-la de près pour détecter une éventuelle fissure.
Vérifiez également tous les points par lesquels l'huile entre ou sort de la machine, notamment les orifices de vidange et le bouchon de remplissage. Les modèles plus grands, comme les tracteurs de pelouse, peuvent aussi être équipés d'un filtre à huile : assurez-vous qu'il est bien serré et essuyez toute trace d'huile résiduelle.
Une fois toutes les zones externes nettoyées et l'inspection visuelle terminée, faites tourner la tondeuse pendant cinq minutes, puis vérifiez à nouveau l'absence de fuites.
Attention aux débordements d'huile
Les tracteurs de pelouse Craftsman sont soumis à des recommandations concernant les pentes. En règle générale, ces machines ne doivent pas être utilisées sur une pente supérieure à 15 degrés. Si vous respectez cette consigne, vous évitez que l'huile ne s'écoule du carter vers la chambre de combustion. L'huile non brûlée se déverse alors dans l'échappement et le silencieux, provoquant de la fumée lors du fonctionnement.
Pour les tondeuses à pousser et les modèles autotractés, soyez vigilant lors du stockage ou de l'entretien : n'inclinez jamais le moteur dans le mauvais sens. Si vous vidangez l'huile par l'orifice de remplissage, veillez à ce que le filtre à air soit orienté vers le haut lorsque vous basculez la machine, sinon l'huile risque de se déverser dans la chambre de combustion.
Vérifier le système de reniflard
Les moteurs Briggs & Stratton des grandes tondeuses à pousser et des tracteurs de pelouse sont dotés d'un système de reniflard qui participe au refroidissement du moteur. Ce système comprend généralement un tube de reniflard qui permet à l'air et à l'huile de circuler autour de la section de combustion afin d'évacuer la chaleur. L'huile retourne ensuite dans le carter après son passage.
Si ce système est endommagé ou si l'un de ses composants tombe en panne, l'huile peut refluer dans le tube et encrasser le filtre à air. Un filtre colmaté crée alors une pression excessive dans la chambre de combustion, ce qui peut faire céder les joints d'étanchéité et laisser passer l'huile.
Adopter un bon entretien préventif
Pour prévenir les fuites d'huile, suivez scrupuleusement le calendrier d'entretien recommandé dans le manuel du propriétaire du moteur Briggs & Stratton. Contrôlez le niveau d'huile avant chaque utilisation afin de vérifier qu'il ne dépasse pas la capacité maximale.
Pensez également à vidanger l'huile régulièrement, généralement toutes les 25 à 50 heures d'utilisation ou à chaque saison. Avec le temps, les contaminants naturellement présents dans l'huile peuvent obstruer les filtres et les circuits du moteur. Une huile sale perd en outre ses propriétés de refroidissement et de lubrification, ce qui favorise la surchauffe du moteur.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045277.html