la bougie d'allumage du moteur est sous le capot et sur le côté droit du moteur . Notez qu'un fil de bougie d'allumage est fixée à la pointe de la fiche . Vous devez détacher le fil de la bougie avant de pouvoir enlever le bouchon . Saisir le fil fermement à la botte en caoutchouc à la base du fil , où le fil se fixe à la fiche , et tirer le fil de la bougie . Retirer un fil têtu en tournant la chaussure avant de le tirer hors de la prise. Si la saleté et les débris entourent la base de la bougie d'allumage , il est important d' éliminer les débris avant d'enlever le bouchon pour empêcher les contaminants de tomber dans le moteur . Tournez la bougie d'allumage dans le sens antihoraire avec une profonde prise 5/8-inch attaché à une clé à douille jusqu'à ce que le bouchon se détache du moteur .
Gapping le nouveau plug
Une erreur commune lors du remplacement des bougies d'allumage est d'installer les nouveaux bouchons dès la sortie de la boîte . Les bougies doivent être contrôlés et , si nécessaire, ajustée . Ce processus de réglage est souvent dénommé " écartement " un bouchon. L'écart se réfère à la distance entre les électrodes en métal à l'extrémité du côté moteur de la fiche. L'écart approprié pour le moteur Cub Cadet est de 0,030 pouces et est mesurée avec un outil appelé une jauge d'épaisseur . Des jauges d'épaisseur sont dotées d'un certain nombre de fils ou lames métalliques flexibles de différentes largeurs. Insérez le fil ou la lame de la jauge d'épaisseur entre deux électrodes de la bougie d'allumage . La jauge doit être bien ajusté entre les électrodes . Réglez cette distance à 0,030 pouce , si nécessaire , en pliant la pointe accroché de la fiche dans la direction appropriée .
Installer le nouveau module
Installation la nouvelle prise est un peu plus compliqué que de simplement serrer dans le moteur . Si le bouchon est trop serré , il ya un risque que le bouchon peut se briser . Si ce n'est pas assez serré , l'air comprimé du moteur pourrait passer sur les fils de la fiche et le moteur peut ne pas démarrer . C'est pour cette raison que vous devez utiliser une clé dynamométrique pour serrer le bouchon . Clé dynamométrique mesure la quantité de force appliquée à la clé . Un certain nombre de conceptions de la clé dynamométrique existe , afin de consulter le manuel d'utilisation de la clé en cas de doute sur l'utilisation de la clé . Programmes d'entretien Serrer la bougie dans le moteur à entre 28 et 32 lb-pi de couple avec la clé dynamométrique .
Associés
Remplacement de la bougie d'allumage est un partie importante de l'entretien régulier , mais d'autres composants nécessitent également une attention périodique . Les volets dans le capot du tracteur sont conçus pour évacuer l'air chaud produit par le moteur pour maintenir le refroidissement du moteur . Au fil du temps , les débris peuvent s'accumuler dans ces volets et empêcher l'évacuation . Dans les cas extrêmes, le moteur peut surchauffer et nécessite des réparations importantes . C'est pour cette raison que vous devez nettoyer les persiennes toutes les 10 heures de fonctionnement . Le moteur est équipé d' un filtre à huile et un filtre à air . Remplacez les deux composants et de changer l'huile du moteur toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par an , selon la première éventualité . Il est également important de nettoyer les deux bornes de la batterie toutes les 10 heures de fonctionnement , que la corrosion peut s'accumuler sur les bornes et causer un problème d'alimentation électrique .
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