Les bougies d'allumage enflamment le carburant qui fait fonctionner votre tondeuse. Des centaines de fois par minute, l'électrode isolée de la bougie, logée dans la culasse, convertit jusqu'à 100 000 volts en une étincelle parfaitement synchronisée. Chaque étincelle déclenche une explosion qui entraîne le moteur. Selon le laboratoire d'électronique automobile de l'Université Clemson, une bougie en bon état ne produit pas seulement une étincelle puissante : elle évacue également la chaleur hors de la chambre de combustion, régulant ainsi la température et préservant la sécurité du moteur. Si les bougies cessent de fonctionner, le moteur s'arrête lui aussi.
Ce dont vous aurez besoin
- Une clé à bougies
- Un vieux chiffon
Étapes à suivre
1. Localisez la bougie d'allumage
Le sommet de la bougie est recouvert d'un capuchon protecteur en caoutchouc, appelé « chapeau », d'où émerge un unique fil épais : le fil haute tension. Saisissez fermement ce capuchon, puis tournez-le et tirez dessus simultanément pour le retirer avec le fil. Essuyez ensuite tous les débris — poussière, résidus d'herbe grasse — accumulés autour de la bougie et dans son logement.
2. Dévissez la bougie
Utilisez une clé à bougies et exercez une pression douce au début du dévissage : le bloc moteur est souvent fabriqué en aluminium, et un geste brusque risque d'endommager le filetage. Retirez ensuite la bougie.
Si la bougie est visiblement fissurée ou endommagée, ou si elle a été utilisée plus de 100 heures ou pendant toute une saison, remplacez-la sans hésiter.
3. Repérez les dépôts noirs et brillants
Remplacez la bougie si l'électrode ou le nez de l'isolant — c'est-à-dire la tige métallique centrale et l'anneau céramique qui l'entoure — sont recouverts d'une couche noire et brillante de suie et d'huile. Ce phénomène résulte d'un excès d'huile dans le cylindre et provoque fréquemment des ratés d'allumage ainsi que des difficultés de démarrage.
4. Vérifiez la présence d'un vernis vert ou jaune
Le nez de la bougie doit normalement être blanc. Un vernis verdâtre ou jaunâtre n'apparaît qu'en cas d'utilisation de carburant plombé. Comme ce vernis conduit l'électricité et court-circuite la bougie, le remplacement constitue la seule solution possible.
5. Examinez les dépôts brunâtres semblables à de la cendre
Inspectez le nez et l'électrode à la recherche de dépôts bruns évoquant de la cendre, similaires aux mâchefers que l'on trouve parfois au fond d'un poêle. Les huiles moteur modernes contiennent souvent des additifs chimiques destinés à améliorer la viscosité et à réduire l'usure du moteur ; ces dépôts correspondent aux résidus calcinés de ces additifs. Dans ce cas, les bougies ne peuvent pas être nettoyées et doivent impérativement être remplacées.
6. Contrôlez l'usure des électrodes
Examinez attentivement l'électrode centrale ainsi que l'électrode de masse — la barre métallique située juste au-dessus de l'électrode centrale — afin de détecter tout signe d'usure ou de fusion. Si elles sont soudées entre elles, criblées, érodées ou recouvertes de débris fondus, il est indispensable de changer les bougies.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045720.html