La gamme Cub Cadet est une série de tracteurs de jardin et d'entretien paysager conçue pour aider les propriétaires dans une grande variété de projets d'aménagement extérieur. Lancé à la fin des années 1970, le modèle 106 offrait des performances améliorées par rapport à son prédécesseur. Cependant, avec le temps, comme tout équipement mécanique, ce tracteur peut développer des problèmes d'entretien : fuites d'huile, difficultés de démarrage ou encore émission de fumée anormale.
Matériel nécessaire
- Testeur de batterie
- Clé réglable
- Brosse métallique
- Démarreur neuf (facultatif)
- Huile moteur
- Bac de récupération d'huile
- Filtre à carburant et bouchon
Instructions
Le tracteur refuse de démarrer
Garez le tracteur sur un sol plat et stable, puis coupez le moteur. Ouvrez le capot et maintenez-le ouvert, puis utilisez un testeur de batterie pour déterminer si celle-ci doit être remplacée. Si tel est le cas, procurez-vous une batterie neuve en respectant les caractéristiques techniques de l'ancienne. Si la batterie semble correctement chargée, examinez ses bornes : en présence de corrosion, vous devrez éliminer les dépôts afin que la batterie puisse fournir un courant optimal.
Servez-vous d'une clé réglable pour dévisser les câbles de batterie fixés aux bornes. La corrosion incrustée — fréquente lorsque le tracteur reste stationné à l'extérieur et exposé aux intempéries toute l'année — bloque le passage du courant électrique. Si des traces de corrosion sont visibles, utilisez une brosse métallique pour réduire ces dépôts en poussière, que vous pourrez ensuite facilement balayer.
Remplacez le démarreur si vous constatez que les composants électriques du tracteur, comme les phares et les bougies d'allumage, fonctionnent correctement. Un signe certain que le démarreur est responsable du moteur qui refuse de se lancer est le bruit caractéristique de « toussotement » qu'il émet. Vérifiez le numéro de modèle figurant sur le démarreur et commandez une pièce de remplacement auprès d'un revendeur de matériel de jardinage si vous entendez ce bruit.
Fumée blanche
Vérifiez le niveau d'huile du tracteur en observant la trace laissée sur la jauge : si le niveau est très bas — en dessous du repère « Min » — il y a fort à parier que le moteur consomme de l'huile. Faites l'appoint jusqu'au repère « Max ». L'huile utilisée est généralement de la 5W-30, mais pensez à vérifier l'étiquette apposée sur le bouchon. À l'inverse, si le niveau est trop élevé, l'huile s'échappe vers le filtre et produit une fumée blanche lorsque le moteur chauffe. Si l'huile dépasse le repère « Max » sur la jauge, laissez s'écouler l'excédent du moteur dans un bac de récupération.
Contrôlez le filtre à carburant du tracteur si le niveau d'huile est correct. S'il présente des dommages liés à l'usure, l'huile continuera de fuir malgré tout. Remplacez le filtre ; c'est d'ailleurs une bonne pratique de le faire à chaque vidange, soit chaque saison, afin de prévenir durablement ce problème.
Optez pour une tondeuse poussée pour tondre les pentes et les talus si tout semble en ordre mais que la fumée blanche persiste. C'est une solution simple, car l'huile a tendance à fuir lorsque la machine n'est pas parfaitement de niveau. Une autre approche consiste à remplacer le bouchon d'huile par un modèle neuf doté d'un joint en caoutchouc plus performant, qui retiendra mieux l'huile à l'intérieur du moteur.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045318.html