Les tondeuses autoportées de la série Cub Cadet sont fabriquées par MTD, le même groupe qui se cache derrière les marques Yard Man, Yard Machine, Troy-Bilt et Husky. Les modèles grand public Cub Cadet sont désormais équipés de moteurs Briggs & Stratton dotés d'un embrayage PTO (prise de force) monté sur l'arbre moteur, qui commande l'engagement des lames de coupe.
Un dysfonctionnement de cet embrayage PTO peut empêcher les lames de s'engager correctement ou, au contraire, les empêcher de s'arrêter une fois la tonte terminée. Heureusement, un dépannage simple permet souvent de résoudre le problème sans remplacer la pièce.
Matériel nécessaire
- Une brosse métallique
- Un chiffon propre
- Une jauge d'épaisseur
- Une clé à douille
Étapes du dépannage
1. Mettez la tondeuse en sécurité
Garez votre tondeuse Cub Cadet sur une surface plane et coupez complètement le moteur. Attendez quelques minutes que les pièces chaudes refroidissent avant de commencer.
2. Débranchez la bougie d'allumage
Ouvrez le capot moteur de la tondeuse, puis retirez le fil d'allumage de la bougie située sur le côté du bloc moteur. Cette précaution évite tout démarrage accidentel pendant l'intervention.
3. Localisez et nettoyez l'embrayage PTO
Sous le moteur Briggs & Stratton, repérez le petit carter en forme de cloche qui abrite l'embrayage PTO. Nettoyez soigneusement l'embrayage à l'aide de la brosse métallique afin d'éliminer tous les débris accumulés (herbe, poussière, rouille), puis essuyez-le avec le chiffon.
4. Contrôlez les fentes de réglage
Trois longues fentes rectangulaires sont présentes sur l'embrayage PTO de votre Cub Cadet. Ces fentes de réglage doivent être mesurées avec la jauge d'épaisseur. Insérez la jauge dans la première fente jusqu'à sentir le contact entre le rotor et la face de l'armature : ceux-ci doivent être fermement plaqués contre la jauge. Si vous pouvez faire bouger la jauge ou mesurer un jeu dans la fente, le réglage est trop lâche.
5. Resserrez le premier boulon
Si la jauge a détecté un espace trop important dans la première fente, prenez la clé à douille et serrez le boulon correspondant. Continuez à serrer progressivement jusqu'à ce que vous sentiez le rotor et l'armature presser fermement contre la jauge.
6. Répétez l'opération sur les autres fentes
Mesurez ensuite chacune des deux autres fentes de réglage et resserrez leurs boulons de la même manière si nécessaire. Un réglage uniforme des trois points est essentiel pour un engagement correct des lames.
7. Remontez et testez
Rebranchez le fil d'allumage sur la bougie, remettez le capot moteur en place, puis démarrez la tondeuse pour vérifier que les lames s'engagent et se désengagent correctement.
Avec ces quelques vérifications simples, la plupart des problèmes d'embrayage PTO liés à l'encrassement ou à un mauvais réglage peuvent être résolus rapidement. Si le problème persiste après ce dépannage, il peut être nécessaire de faire inspecter l'embrayage par un professionnel.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045671.html