Comme la plupart des tondeuses et des tracteurs de jardin, le moteur Briggs & Stratton du Cub Cadet 1170 est équipé de systèmes de lubrification et de refroidissement fonctionnant à l'huile moteur. Si votre Cub Cadet présente une fuite d'huile, il y a de fortes chances que ces systèmes soient défaillants. Sans identification ni réparation rapide de la source du problème, des dommages permanents au moteur peuvent survenir.
L'inclinaison du moteur
Le moteur Briggs & Stratton de 17 chevaux contient au maximum environ 1,4 litre (48 oz) d'huile. Comme le niveau d'huile doit être maintenu proche de sa capacité maximale, incliner le moteur ou le tracteur peut provoquer une fuite. Une pente supérieure à 10 % peut ainsi faire déborder l'huile dans la chambre de combustion. Si elle s'enflamme à cet endroit ou si elle s'écoule vers l'échappement et le silencieux, l'huile peut dégager une épaisse fumée.
Les joints défectueux
Le moteur comporte également des joints qui assurent l'étanchéité de l'air comprimé produit par les pistons. À chaque course, les pistons compressent la chaleur et l'air tout en faisant circuler l'huile de refroidissement dans la chambre de combustion. En temps normal, l'huile reste séparée du carburant et de la zone de combustion proprement dite. Lorsqu'un joint cède, l'huile peut s'infiltrer dans le piston et brûler, ou se mélanger aux vapeurs de carburant, provoquant une fumée blanche abondante.
Reniflard et filtres obstrués
La chaleur et l'air comprimés présents dans le moteur du Cub Cadet 1170 sont évacués par un reniflard. L'huile moteur, qui transporte la chaleur du moteur, circule également dans ce tube et traverse des filtres chargés d'éliminer les boues et les impuretés. Si le reniflard est endommagé et ne laisse plus passer l'huile correctement, celle-ci peut refluer vers le carter, puis déborder dans la chambre de combustion. Des filtres encrassés par une huile contaminée peuvent également provoquer ce reflux. Par ailleurs, une huile souillée perd une partie de ses propriétés de refroidissement, ce qui favorise la surchauffe et augmente le risque de rupture des joints.
Prévention
Bien qu'il soit impossible de prévenir toutes les fuites d'huile, le manuel du propriétaire décrit un calendrier d'entretien qui réduit considérablement les risques. Pour maintenir le circuit de lubrification exempt de contaminants, effectuez la vidange à chaque saison de tonte et toutes les 50 heures d'utilisation. Vérifiez également le niveau d'huile avant chaque démarrage afin de vous assurer qu'il ne dépasse pas la capacité maximale. Si votre moteur 1170 est équipé d'un filtre à huile, remplacez-le toutes les 100 heures. Enfin, veillez à garder tous les systèmes de ventilation et de respiration propres, à l'abri des débris et de la poussière, afin d'éviter toute contamination.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045309.html