La tondeuse autoportée John Deere LX 186 est un tracteur de pelouse fabriqué entre 1991 et 1992. Conçue pour un usage intensif, elle est équipée d'un moteur Kawasaki de 17 chevaux qui recharge une batterie de 12 volts. Lorsque la batterie ne conserve plus sa charge, le système de commande des lames ainsi que les indicateurs du tableau de bord cessent de fonctionner correctement.
Voici les causes les plus fréquentes de ce problème et les solutions pour y remédier.
Une cellule de batterie défectueuse
Selon le guide de dépannage John Deere pour tracteurs de pelouse, une cellule morte peut empêcher la batterie de se recharger. Ce type de panne survient généralement lorsque la machine reste exposée à des conditions météorologiques extrêmes — chaleur intense ou grand froid — pendant de longues périodes sans être rechargée. Les cellules se déchargent alors au-delà de leur enveloppe interne et commencent à s'encruster, ce qui les rend incapables d'accepter une charge.
Si vous suspectez une cellule défectueuse, testez la capacité de charge actuelle de votre batterie : faites tourner le moteur au ralenti pendant 30 minutes, puis mesurez à nouveau la tension. Si la charge relevée est nettement inférieure à 12 volts, il sera probablement nécessaire de remplacer la batterie.
Une batterie restée inutilisée
Une batterie qui n'est pas sollicitée perd également sa capacité de charge. Si votre machine reste inactive pendant trois à quatre semaines tout en restant connectée au circuit électrique du LX 186, la batterie peut se décharger complètement.
Pour l'entreposage hors saison, débranchez la batterie du moteur Kawasaki et rangez-la dans un endroit propre et sec afin de limiter les risques de corrosion. Avant de la remettre en service, laissez-la se charger pendant six à huit heures sur un chargeur adapté.
Des bornes corrodées ou mal serrées
La batterie du LX 186 comporte deux bornes qui assurent la transmission du courant vers et depuis les cellules. Avec le temps, ces bornes et leurs cosses peuvent se corroder et perturber le passage du courant.
Il est donc essentiel de les inspecter et de les nettoyer régulièrement. Utilisez du bicarbonate de soude mélangé à un peu d'eau et une brosse métallique rigide pour éliminer les dépôts. Veillez ensuite à bien serrer les bornes sur les cosses afin d'éviter tout arc électrique ou tout jeu susceptible de réduire la charge.
Un régime moteur trop bas
Faire fonctionner le moteur Kawasaki de 17 chevaux de façon prolongée à basse vitesse diminue la capacité de charge de la batterie. À bas régime, la puissance de charge produite par l'alternateur est inférieure à celle consommée par la machine, et au ralenti, la production d'électricité est quasiment nulle.
Pour maximiser la capacité de recharge, il est recommandé d'utiliser le LX 186 à pleine accélération. Dans la mesure du possible, coupez le moteur plutôt que de le laisser tourner au ralenti pendant de longues périodes.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045298.html