Briggs & Stratton fabrique des moteurs à essence couramment utilisés sur les tondeuses à gazon et autres équipements de jardinage. Bien que ces moteurs soient conçus pour durer longtemps grâce à un entretien simple, il peut arriver qu'avec le temps vous voyiez et sentiez de la fumée noire s'échapper du pot d'échappement. Ce phénomène indique que le moteur doit être ajusté pour fonctionner à ses performances optimales.
La fumée noire peut provenir d'un carburateur mal réglé, mais elle est généralement causée par un filtre à air encrassé ou par une huile moteur sale dans le carter. Voici la marche à suivre pour diagnostiquer et corriger le problème.
Matériel nécessaire
- Tournevis
- Filtre à air
- Savon liquide
- Huile moteur
- Chiffons usagés
Étapes à suivre
Retirez la vis située sur le dessus du boîtier du filtre à air, sur le côté du moteur Briggs & Stratton, moteur éteint. Le boîtier pentagonal se trouve directement au-dessus du carburateur, sur le côté droit du moteur lorsque vous regardez celui-ci par l'arrière.
Soulevez le boîtier contenant le filtre à air ainsi que la longue vis de fixation qui le maintient au-dessus du carburateur.
Vissez la vis de réglage du ralenti du carburateur dans le sens horaire jusqu'à ce que la tête de la vis affleure juste au-dessus du joint en caoutchouc du carburateur. Cette vis se trouve à l'intérieur même du carburateur, visible lorsque vous regardez vers l'intérieur de la pièce.
Tournez ensuite la vis dans le sens antihoraire d'un tour complet à l'aide du tournevis, puis d'un demi-tour supplémentaire.
Retirez le couvercle du boîtier métallique pour accéder au filtre à air. Si votre moteur utilise un filtre en papier jetable, remplacez-le simplement par un modèle neuf. S'il s'agit d'un filtre en mousse de type éponge, poursuivez le dépannage comme suit.
Nettoyez le filtre à air à l'eau savonneuse, en frottant particulièrement le dessous du filtre, là où s'accumulent la saleté et les résidus d'herbe coupée. Avec le temps, le filtre peut se boucher complètement, ce qui provoque la fumée du moteur.
Essorez soigneusement l'excédent d'eau du filtre et laissez-le sécher complètement. Versez ensuite une cuillère à soupe d'huile moteur sur le filtre, puis essorez l'excédent d'huile.
Remettez le filtre dans son boîtier et revissez l'ensemble au-dessus du carburateur à l'aide de la vis retirée à l'étape 1.
Démarrez le moteur normalement et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes afin de vérifier si la fumée a disparu. Si la fumée noire persiste, passez à l'étape suivante.
Dévissez le bouchon d'huile situé à la base du moteur et inclinez le Briggs & Stratton sur le côté pour recueillir un peu d'huile sur un chiffon usagé. Passez le doigt sur l'huile : une huile moteur en bon état présente une couleur caramel. Si l'huile est noire ou si elle semble épaisse et granuleuse, vidangez l'ancienne huile en retournant le moteur à l'envers au-dessus d'un récipient adapté.
Remplissez le carter du moteur avec de l'huile neuve et remettez le bouchon en place avant de redémarrer le moteur. Utilisez impérativement la viscosité et la quantité d'huile recommandées pour votre modèle spécifique : ces informations sont imprimées directement sur le côté du carter du moteur Briggs & Stratton.
Conseils supplémentaires
Pour éviter le retour de la fumée noire, pensez à inspecter régulièrement le filtre à air, notamment après avoir tondu une pelouse poussiéreuse ou humide. Un entretien préventif saisonnier, comprenant le contrôle du niveau et de l'état de l'huile ainsi que le nettoyage du filtre, prolongera considérablement la durée de vie de votre moteur.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007042414.html