Comment définir disjoncteur allumage sur un moteur Briggs & Stratton

Briggs & Stratton moteurs construits avant 1983 points utilisation de disjoncteurs pour aider à générer l'étincelle d'allumage . Le point frotter contacts de bloc la surface du vilebrequin . Un lobe plat sur ​​le vilebrequin dicte le calendrier des actions ponctuelles . Les points proches comme le lobe plat passe au bloc de frottement et ouvert pendant le reste de la rotation du vilebrequin ; cette ouverture entre les contacts est l'écart de point de coupe . La taille de l'écart commande avance à l'allumage et la durée d'allumage. Un réglage correct de l'écart d'optimiser les performances du système d'allumage . Instructions
Le 1

débrancher le fil de bougie d'allumage de la bougie , et l'éloigner de la bougie . Fixez le fil en position avec du ruban ou une ficelle. Retirez le carénage du moteur couvrant le volant . Retirer le volant de la manière décrite dans le manuel de votre modèle de Briggs et Stratton .
2

Retirer les vis de fixation du couvercle de point de coupe , puis retirez le couvercle . Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le bloc de frottement de point de disjoncteur est hors du lobe plat du vilebrequin , si nécessaire . Les points de coupe devraient maintenant être ouverte . L'espace entre les contacts ponctuels est l'écart vous devez régler .
3

Insérer une jauge d'épaisseur de 0,020 de pouce dans la fente de coupe . Desserrer les vis de fixation du demi-point de montage d'une tour . Utilisez un tournevis plat pour régler la position du point jusqu'à ce que vous sentiez une légère traînée tout en faisant glisser la jauge d'épaisseur entre les contacts . Serrer l'ensemble de points d'ancrage vis tout en maintenant la position ajustée . Retirez la jauge d'épaisseur .


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