Qu'est-ce que la rouille sur Raccords en laiton

Le terme rouille est souvent utilisé à tort pour désigner la corrosion des métaux . Le mot " rouille " se réfère à l'oxyde de fer , un composé formé lorsque le fer est soumis à une réaction d'oxydation . Seuls les métaux contenant du fer peuvent rouiller , mais n'importe quel métal peuvent se corroder. Le laiton est un alliage constitué principalement de cuivre et de zinc . Certains alliages de laiton incorporent d'autres métaux , mais le cuivre et le zinc se forment toujours la majorité de l'alliage. Laiton peut corroder en utilisant le même type de réaction d'oxydation qui se forme de la rouille sur le fer . Noir corrosion

La corrosion plus souvent vu sur des raccords en laiton est de l'oxyde de cuivre ou de cuivre ( II ) oxyde , qui forme une patine noire sur la surface de l'appareil . L'oxyde cuivrique est le produit formé lors de cuivre dans le laiton réagit avec l'oxygène dans l'atmosphère et de l'eau . L'oxyde de cuivre est la forme dominante de l'oxydation lorsque l'oxygène réagit au cuivre dans le laiton . Oxyde
rouge ou jaune corrosion

Cupric n'est pas la seule forme possible de corrosion produite par cette réaction d'oxydation. L'oxyde cuivreux ou le cuivre (I ) de l'oxyde peuvent également être formés . Ce composé est un patine rouge ou jaune , qui sont tous deux moins évidente sur la surface de la ferrure . Même si l'oxyde cuivreux se forme, il se dégrade dans l'oxyde de cuivre , formant la patine noire plus commun .

Blanc corrosion

La corrosion blanche se forme lorsque la zinc dans le laiton subit une réaction d' oxydation pour former de l'oxyde de zinc . Elle est plus fréquente lorsque la teneur en zinc du laiton est supérieure à 15 pour cent . La formation de l'oxyde de zinc est plus destructeur pour le laiton ou l'autre produit que de l'oxyde de cuivre . Lorsque les formes d'oxyde de zinc , le laiton subit dézingage . Le zinc dans le laiton est lixivié hors du raccord et déposé sous forme d' une poudre blanche sur la surface . Le laiton devient poreuse après le zinc est éliminé , permettant à l'air et de l'eau d'entrer et de corroder les surfaces intérieures de la ferrure , plutôt que la corrosion de la surface .
Vert ou Bleu corrosion

vert ou bleu corrosion est la corrosion la plus courante de laiton qui ne résulte pas d' une réaction d'oxydation . Les patines vertes ou bleues se forment lorsque de l'oxyde cuivrique , qui forme la patine noire , réagit avec le dioxyde de soufre ou de dioxyde de carbone dans l'atmosphère . La corrosion verte ou bleue est plus souvent vu sur le cuivre pur , comme la patine vert de la Statue de la Liberté , mais il ne fait toujours sur le laiton de la même manière .



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