Vivre dans une région froide implique de gérer chaque hiver le déneigement et la lutte contre le verglas. Au-delà de la question de l'entreposage de la neige s'ajoute celle de l'épandage de sel de voirie sur les allées et les trottoirs afin de rendre la conduite et la marche plus sûres. Cependant, le contact répété avec le sel de déneigement peut endommager les surfaces en béton de votre propriété. Utilisez donc ces produits uniquement selon les recommandations du fabricant.
Le béton : un matériau robuste mais sensible
Le béton est un matériau de pavage durable composé de ciment, de granulats et d'eau. Bien qu'il s'agisse d'un matériau de construction économique et polyvalent, sa composition le rend vulnérable à certains composés chimiques ainsi qu'à l'usure intense.
Il est fortement conseillé d'éviter tout sel de voirie durant la première année suivant la construction de votre allée. Le béton frais est particulièrement sensible aux effets des fondants comme le sel gemme. Si vous devez absolument améliorer l'adhérence sur une allée glissante, optez plutôt pour du sable grossier, comme le recommande le site ConcreteNetwork.
Qu'est-ce que le sel gemme ?
Le sel gemme, également appelé sel de voirie ou sel de déneigement, est un composé de sodium et de chlore, exactement comme le sel de table ordinaire. Il se distingue simplement par ses cristaux plus gros. Cette forme grossière de sel est épandue sur les routes pour faire fondre la glace et garantir des conditions de conduite plus sûres par mauvais temps. En abaissant le point de congélation de l'eau, il empêche la neige de se transformer en une surface glacée dangereuse. Le sel gemme figure parmi les fondants les moins coûteux du marché et sert à de nombreuses applications, notamment au dégel des allées résidentielles.
Les effets néfastes du sel gemme sur le béton
Bien qu'il soit peu coûteux et facile à utiliser, le sel gemme constitue une substance toxique pour l'environnement : il peut nuire aux plantes situées à proximité des trottoirs et des allées. En fondant, le sel pénètre dans le béton. Lorsqu'il regèle, il peut séparer les matériaux qui composent le béton de l'intérieur.
De plus, le sel de voirie retient l'eau, ce qui amène le béton à conserver davantage d'humidité qu'à l'accoutumée. Lorsque cette eau gèle, la pression exercée par les cristaux de glace peut provoquer fissures, éclatements et, à terme, la défaillance du matériau.
Quelles alternatives au sel de déneigement ?
Heureusement, plusieurs fondants autres que le chlorure de sodium sont à la disposition des propriétaires :
- Le chlorure de calcium : ce produit dégage de la chaleur au contact de la glace et reste efficace à des températures plus basses que le sel classique. Il est toutefois généralement plus onéreux que le chlorure de sodium.
- Le chlorure de potassium : parfois utilisé comme fondant, il peut laisser un résidu nuisible aux plantes avoisinantes, selon les spécialistes Jay B. Fitzgerald et Donald E. Janssen de l'Université du Nebraska à Lincoln.
- L'urée : fabriquée à partir d'ammoniac et de dioxyde de carbone, elle est parfois employée pour dégeler les allées. Attention cependant : les produits contenant de l'ammoniac peuvent dégrader les surfaces en béton.
- L'acétate de calcium-magnésium : ce fondant sans sel est utilisé sur les ponts et autres surfaces métalliques où la corrosion due au sel pose problème. C'est une option intéressante pour préserver à la fois le béton et l'environnement.
En résumé, si le sel gemme demeure la solution la plus économique pour lutter contre le verglas, son usage répété fragilise le béton et menace la végétation environnante. Privilégiez le sable la première année, respectez les dosages recommandés et envisagez des alternatives plus douces afin de prolonger la durée de vie de votre allée.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/driveways/1007028373.html