Le générateur de démarreur s'engage d'abord à cause de la tension de courant continu envoyé par la batterie du véhicule ou de l'équipement . Une fois que le commutateur d'allumage est mis , il ferme le contacteur ou le raccordement électrique , d'envoyer à la tension de démarrage du composant . Après la tension est envoyée à l' entrée, le composant agit comme un petit moteur. Le démarreur tourne , de trébucher ou de faire tourner le moteur . La tension est simultanément envoyée aux bougies d'allumage , qui enflamme le carburant dans le cylindre du moteur ou de la turbine .
Starter
La partie de démarrage du composant est composé d'un stator , les enroulements , armature et brosses . L' armature est reliée à des fils enroulés dans un mouvement circulaire faisant une bobine de champ . La tension est envoyée à la bobine , puis dans les brosses et pour l'armature. Comme la tension circule à travers un champ de série , un champ magnétique est créé . La tension passe par les différentes parties de la bobine , de modifier les champs magnétiques créés . Comme le champ magnétique tourne autour de la bobine , le stator tourne, engageant le moteur .
Générateur
La partie générateur de composants du générateur de démarrage fournit une tension de tous les composants électriques du véhicule . Chaque caractéristique électrique d'un véhicule nécessite une certaine quantité de tension pour fonctionner . Les lumières , prise de force , les composants d'arrêt d'urgence , des systèmes informatiques et autres appareils électroniques trouvés sur les avions ou les tracteurs doivent être alimentés . Le générateur envoie le montant exact de la tension de chaque élément , tout en maintenant une tension suffisante pour faire fonctionner tous les composants simultanément .
Dépannage
Le générateur de démarreur a des problèmes communs qui peuvent développer avec ces ensembles . Le composant peut produire une certaine quantité de courant , car il a une bobine , ce qui peut limiter les fonctions disponibles sur un véhicule. Générateurs d'automobiles et de tracteurs réguliers ont des ventilateurs de refroidissement sur les composants , mais le démarreur-générateur est fermé , ce qui peut provoquer une surchauffe . Si les balais sont usés trop et les composants internes de sortir de ronde , la brosse peut rebonds , provoquer une rupture dans le flux électrique . Si l'électricité est interrompue, le composant électronique ne fonctionne par intermittence . Roulements et autres composants peuvent s'user prématurément si le générateur de démarreur commence à surchauffer .
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