Comment tester vous-même le moteur d'induction d'une chaudière à gaz

Généralement situé dans le compartiment des brûleurs d'une chaudière à gaz moderne, le ventilateur extracteur (moteur d'induction) crée un tirage dans l'appareil avant le démarrage afin de faciliter l'allumage des brûleurs.

Le rôle du moteur d'induction dans le cycle de démarrage

Lorsque le cycle de démarrage est déclenché par un signal envoyé par le thermostat, le microprocesseur fait fonctionner brièvement le moteur d'induction pour générer un flux d'air. La différence de pression qui en résulte dans le tube de pression de l'extracteur ouvre un pressostat, signalant ainsi que le moteur fonctionne et produit un tirage suffisant. Le microprocesseur allume alors les brûleurs.

Toutefois, si le pressostat ne détecte pas le fonctionnement du moteur d'induction dans les 10 secondes suivant le lancement du cycle, le processeur interrompt la séquence de démarrage et les brûleurs ne s'allument pas. Toutes les chaudières modernes pilotées par microprocesseur, fabriquées notamment par des marques comme Carrier, intègrent une procédure d'autodiagnostic permettant de vérifier le bon fonctionnement du moteur d'induction.

Instructions pour tester le moteur d'induction

1. Étape 1 : Accéder à la carte de commande

   Retirez le panneau d'accès recouvrant la carte de contrôle située dans le caisson du ventilateur principal. Placez un morceau de ruban adhésif sur l'interrupteur de sécurité situé sous le couvercle du panneau afin de maintenir ce dernier enfoncé pendant toute l'opération.

2. Étape 2 : Repérer les commutateurs de test

   Localisez les commutateurs de test numérotés ainsi que les voyants LED présents sur la carte de contrôle.

3. Étape 3 : Lancer le diagnostic

   Placez le commutateur de test SW-1 en position « Off » (arrêt), puis basculez le commutateur SW-6 en position « On » (marche) pour lancer le diagnostic des composants.

4. Étape 4 : Laisser se dérouler la procédure

   Laissez le microprocesseur achever le cycle de diagnostic complet du moteur d'induction. Celui-ci comprend l'alimentation du moteur, un test de fonctionnement à basse vitesse pendant 20 secondes, puis un test à haute vitesse pendant 20 secondes, avant la mise hors tension finale.

5. Étape 5 : Interpréter les codes d'erreur

   Lisez les codes d'erreur affichés par les voyants LED. Le code 11 indique que le moteur d'induction fonctionne correctement. Le code 42 signifie « Inducteur hors plage de vitesse valide » : cela indique que 10 secondes se sont écoulées sans que le moteur démarre, ou bien que celui-ci a démarré mais ne tourne pas au régime prévu (tr/min).

6. Étape 6 : Vérifier le tube de pression

   Contrôlez l'état du tube de pression reliant l'extracteur au pressostat : assurez-vous qu'il n'est ni fissuré ni obstrué.

7. Étape 7 : Contrôler la ligne de condensats

   Vérifiez que la ligne d'évacuation des condensats n'est pas bouchée et examinez le tube de pression pour détecter la présence d'eau. Une condensation excessive peut en effet remonter dans le tube et maintenir le pressostat fermé en permanence.

8. Étape 8 : Débloquer et répéter le test

   Éliminez tout obstacle présent dans la ligne de condensats et videz l'eau éventuellement accumulée dans le tube de pression. Répétez ensuite l'autodiagnostic en plaçant le commutateur SW-6 en position « Off », puis de nouveau en position « On ».

9. Étape 9 : Faire appel à un professionnel

   Si le code d'erreur 42 réapparaît malgré ces vérifications, contactez un technicien de service agréé pour un diagnostic approfondi.

Source : https://jardin.98905.com/home-repair-maintenance/heating-cooling-repair/1007073005.html