Les marques Poulan et Poulan Pro appartiennent à l'entreprise suédoise Husqvarna AB, spécialisée dans les équipements grand public et professionnels. Commercialisée pour la première fois en 2002 sous l'enseigne Poulan, la tronçonneuse Poulan 2150 Predator est un modèle destiné aux particuliers. Bien que sa production ait cessé, il reste possible de trouver des pièces détachées auprès de vendeurs tiers en ligne, ou encore de se référer au manuel d'utilisation pour diagnostiquer les pannes, notamment lorsque le moteur refuse de démarrer.
Carburant trop ancien
Si votre moteur ne démarre pas, vérifiez d'abord que vous n'utilisez pas un mélange essence-huile vieux de plus de 90 jours (environ trois mois). Avec le temps, de l'humidité s'accumule dans le mélange et forme des acides susceptibles d'endommager le circuit d'alimentation du moteur. Pour éviter ce problème, videz le réservoir si vous prévoyez de ranger la tronçonneuse pendant plus de 30 jours (un mois). Faites ensuite tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête afin d'évacuer tout carburant résiduel, puis remplissez uniquement avec du mélange frais avant la prochaine utilisation.
Moteur noyé ou mauvais mélange
Si le moteur fume ou si vous sentez une odeur de carburant brûlé, il est probablement noyé. Dans ce cas, laissez-le reposer entre 15 et 30 minutes avant de tenter un nouveau démarrage. Si cela ne suffit pas, fermez le starter, activez le ralenti accéléré, actionnez plusieurs fois l'interrupteur marche/arrêt, maintenez fermement la tronçonneuse au sol et tirez sur le cordon de lanceur sans l'étirer complètement. Si le moteur ne démarre toujours pas, remplacez la bougie d'allumage.
Un moteur qui fume peut également signaler un mélange incorrect. Veillez à respecter un ratio de 40:1, soit environ 95 ml d'huile pour moteur deux temps refroidi par air pour 3,8 litres (un gallon) d'essence.
Filtres et bougie d'allumage
Un filtre à air encrassé peut empêcher le moteur de démarrer ou d'accélérer correctement, voire provoquer son arrêt en cours d'utilisation. Nettoyez-le systématiquement dès qu'il est sale et remplacez-le au besoin. Inspectez également le filtre à carburant et nettoyez-le ou changez-le si nécessaire.
Un démarrage difficile ou des arrêts intempestifs peuvent aussi provenir d'une bougie d'allumage défectueuse ou d'un écartement des électrodes mal réglé : celui-ci doit être de 0,025 pouce (environ 0,63 mm). Si l'écartement est correct mais que le problème persiste, remplacez la bougie. Enfin, si aucune de ces vérifications ne résout la panne, procédez à un réglage du carburateur et assurez-vous que le frein de chaîne n'est pas engagé.
Autres causes possibles
Avant chaque tentative de démarrage, vérifiez que l'interrupteur d'allumage est bien en position « marche », sans quoi le moteur ne pourra pas démarrer. Contrôlez également qu'il reste suffisamment de carburant dans le réservoir. Si le carburateur n'est pas alimenté correctement, examinez le filtre à carburant : s'il est propre, vérifiez que le conduit d'alimentation n'est ni cassé ni plié, et remplacez-le le cas échéant.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-tools/1007047842.html