Lorsqu'un moteur de tondeuse à gazon démarre, quatre composants chauffent : les cylindres et les pistons, le collecteur d'échappement, le tuyau d'échappement et le silencieux. Le carburant et l'oxygène sont admis par les soupapes jusqu'aux pistons, qui compriment puis enflamment le mélange avant de l'évacuer par l'échappement. Pendant ce cycle, l'huile circule dans le moteur pour lubrifier ses pièces mobiles.
Si une étape de ce processus est désynchronisée, ou si certaines pièces sont usées ou endommagées, vous pouvez observer des liquides inhabituels s'écoulant de votre silencieux. Voici les causes les plus fréquentes et comment les identifier.
Excès de carburant (noyage du moteur)
Le liquide qui sort de votre silencieux peut être du carburant imbrûlé. Cela peut être causé par un filtre à air encrassé, qui empêche suffisamment d'air d'atteindre les pistons pour brûler complètement l'essence. Un carburateur mal réglé ou un flotteur bloqué à l'intérieur du carburateur peut également provoquer un excès de carburant non brûlé.
Dans ce cas, l'essence imbrûlée est éjectée par le système d'échappement, se charge de particules de carbone et prend une couleur noire. Astuce : si le liquide sortant de votre silencieux dégage une odeur d'essence, un problème de noyage du moteur est très probable.
Huile moteur
L'huile peut s'infiltrer dans le système d'échappement si les segments de piston sont usés ou si vous avez basculé la machine sur le côté. L'huile qui atteint les pistons est alors expulsée sans être brûlée.
Si le liquide sortant de votre moteur est glissant et sent davantage l'huile que l'essence, suspectez l'une de ces deux causes. Si vous avez simplement retourné la tondeuse, l'huile résiduelle devrait brûler après quelques minutes de fonctionnement. En revanche, si la fuite persiste, un remplacement des segments de piston sera probablement nécessaire.
Condensation
Par temps humide, ou lorsque le moteur a été exposé à d'importantes variations de température, de l'eau peut se condenser à l'intérieur du silencieux et du système d'échappement, puis être expulsée au démarrage suivant. Cette eau se charge des dépôts de calamine présents dans le tuyau d'échappement et est soufflée hors du silencieux sous forme de liquide sombre.
C'est un phénomène tout à fait normal : c'est l'un des rares types d'écoulements du silencieux qui ne doit pas vous inquiéter.
Soupapes usées
Des soupapes d'admission usées peuvent empêcher les cylindres de fermer hermétiquement, ce qui favorise les fuites d'huile dans les cylindres ainsi qu'une combustion incomplète. L'usure des soupapes peut également laisser l'huile ou l'essence s'échapper des cylindres directement vers le silencieux.
Liquide de refroidissement
Les moteurs quatre temps à refroidissement liquide, comme ceux équipant les tracteurs tondeuses, peuvent présenter des fissures dans le bloc moteur ou dans certaines parties du circuit de refroidissement, permettant au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans l'échappement, l'huile ou le circuit de carburant. Des joints endommagés peuvent aussi laisser passer le liquide de refroidissement du circuit de refroidissement vers le système d'échappement.
Un liquide jaune ou vert qui goutte de votre silencieux indique probablement qu'il faut remplacer le joint de culasse, mais cela peut aussi signaler des problèmes plus graves au niveau du moteur. Dans ce cas, faites inspecter rapidement votre machine par un professionnel.
En résumé
Pour diagnostiquer la fuite, fiez-vous à l'apparence et à l'odeur du liquide : noirâtre et odorant l'essence, il s'agit probablement d'un excès de carburant ; glissant et odorant l'huile, pensez aux segments ou aux soupapes ; clair et aqueux, c'est de la simple condensation ; enfin, jaune ou verdâtre, il s'agit très certainement de liquide de refroidissement, ce qui exige une intervention rapide.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-tools/1007005636.html