La bobine du moteur d'une tondeuse à gazon fournit une charge haute tension continue qui maintient la combustion du moteur. L'étincelle initiale permettant le démarrage est produite par la bougie d'allumage, directement reliée à la bobine. Une fois le moteur en marche, le volant magnétique situé au-dessus de la bobine génère une impulsion électrique permanente. Si la bobine grille, le moteur ne pourra plus fonctionner.
Bonne nouvelle : tester la continuité du circuit de la bobine prend moins d'une heure et ne nécessite que quelques outils de base ainsi qu'un ohmmètre. Voici la procédure complète, étape par étape.
Matériel nécessaire
- Jeu de clés à douille
- Pince à bec fin
- Ohmmètre
Instructions pas à pas
1. Préparer la tondeuse
Coupez le moteur de la tondeuse et attendez qu'il refroidisse complètement s'il vient de fonctionner. Cette précaution évite tout risque de brûlure lors du démontage.
2. Retirer le capuchon de bougie
Tirez fermement sur le capuchon en caoutchouc situé au bout de la bougie d'allumage afin de le débrancher. Cela garantit également qu'aucune étincelle accidentelle ne puisse se produire pendant l'intervention.
3. Déposer le carénage (si présent)
Si votre tondeuse est équipée d'un carénage moulé protégeant le moteur des feuilles et des résidus d'herbe, retirez-le à l'aide de la clé à douille pour dévisser les boulons de fixation. Si aucun carénage n'est présent, passez simplement cette étape.
4. Dévisser les boulons du volant magnétique
Extrayez les trois ou quatre boulons maintenant le volant magnétique sur le dessus du moteur. Utilisez la clé à douille avec l'embout adapté aux boulons de votre modèle : un boulon de 1/2 pouce (environ 13 mm) est courant sur de nombreux moteurs de tondeuses.
5. Accéder à la bobine
Retirez le volant magnétique pour découvrir la bobine située en dessous. Repérez ses deux bornes : l'une est reliée au fil isolé de la bougie d'allumage, tandis que l'autre est fixée à une cosse annulaire sur le moteur.
6. Placer la première pointe de touche
Insérez l'une des pointes de touche de l'ohmmètre à l'intérieur du capuchon en caoutchouc du fil relié à la bougie d'allumage. Assurez-vous que la pointe touche bien le capuchon métallique dissimulé sous le caoutchouc, sinon la mesure sera faussée.
7. Effectuer la mesure
Placez la seconde pointe de touche de l'ohmmètre sur l'autre borne de la bobine, là où elle se fixe à la cosse annulaire. Interprétez ensuite le résultat :
- Si l'ohmmètre affiche zéro, ou si l'aiguille se déplace vers la plage d'infini (représentée par un « 8 » couché sur le cadran), la bobine est défectueuse et doit être remplacée.
- Si l'appareil affiche une valeur de résistance intermédiaire stable, la bobine présente une continuité normale.
Conseils supplémentaires
En cas de doute sur les valeurs attendues, consultez le manuel du fabricant de votre moteur : chaque modèle possède une plage de résistance spécifique. Si la bobine s'avère défectueuse, procurez-vous une pièce de rechange strictement identique, compatible avec la référence exacte de votre moteur, puis remontez le volant magnétique et le carénage dans l'ordre inverse du démontage.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-tools/1007005623.html