Le contacteur d'allumage de votre tondeuse Cub Cadet démarre le processus électrique nécessaire à la combustion du moteur. Lorsque la clé est tournée à la position de départ , il est commandant de l'interrupteur d'allumage pour générer une charge en forçant deux pôles électriques à l'intérieur pour vous connecter. Normalement , les pôles seraient déconnecter lorsque la clé est tournée à la position " off" , coupant ainsi les processus de combustion et de couper le moteur . Cependant , un réceptacle clé endommagée peut pas permettre cela. Un interrupteur de court-circuit ou autrement défectueux ne permettra pas aux deux pôles de se déconnecter . Il est plus facile de remplacer l'interrupteur de la réparer en raison de sa taille .
Magneto
Le magnéto est la prochaine étape dans le processus d'allumage . Magnétos ont deux bobines et un plaie avec épais, fil métallique et un autre , plus petit et plus compact bobine . Lorsque le magnéto reçoit le commutateur d'allumage de " sur commande" , un volant tourne un aimant passé une armature reliée à la bobine d'épaisseur , la création d' une charge électrique . La charge passe de la bobine d'épaisseur à la plus petite bobine une fois un disjoncteur est déclenché . La petite bobine amplifie la charge , de sorte qu'il génère assez d'électricité pour provoquer une étincelle à libérer par la bougie d'allumage . Dommages bobine , problèmes magnétiques ou un disjoncteur cassé dans le magnéto peuvent maintenir le moteur de fonctionnement de votre Cub Cadet après que la touche est éteint .
Fil Dommages
examiner le système de démarrage de votre tondeuse Cub Cadet pour les dommages de fil évidente . Recherchez câblage exposé causés par les larmes ou des ruptures dans les fils . Idenitfy également toute sertissage ou coudes inhabituel dans les fils qui peuvent provoquer des signaux intermittents à travers le système . Autres entourant le câblage électrique peut être endommagé et provoquer un arc électrique à votre système d'allumage .
Négatif et fils de terre
Cherchez fils négatifs et au sol dans tout le système de départ . Vérifiez l'interrupteur d'allumage , magnéto , et les zones de la bougie . Fils négatifs et terrestres empêchent l'électricité à partir de la sortie du système d'allumage . Fils négatifs sont noirs et ont parfois un signe "moins" imprimé sur eux , tandis que les fils de terre séparées ont un métal différent sur la fin et sont attachés à une autre partie du moteur . Si l'un de ceux-ci sont déconnectés , la charge électrique pourrait être l'arc électrique, provoquant le système d'allumage de continuer à fonctionner après le dégager .
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